Post adiaŭo al la TDI-motoroj (io li estis "imitita" de Ibiza), la SEAT Arona nun vidis alian novan aldonon al sia gamo.
De nun, la pli potenca varianto de la malgranda hispana SUV, tiu ekipita per la motoro 1.5 TSI kun 150 ĉp., estas nun ekskluzive asociita kun aŭtomata dukluĉila rapidumujo, postlasante la ses-rapidecan manan transdonon, kiun ĝi uzis. . ĝis nun.
La aŭtomata transdono elektita estas, kompreneble, la sep-rapideca DSG, tiel iĝante la sola dissendopcio disponebla por klientoj kiuj volas la plej potencan Arona.
La numeroj de ĉi tiu SEAT Arona
Laŭ SEAT, ĉi tiu kombinaĵo "provizas ne nur veturilon pli konforman al tio, kion la merkato bezonas, sed ankaŭ ekvilibrigas ĝin kun la bezono esti efika".
Abonu nian bultenon
Kun 150 ĉp kaj 250 Nm, la SEAT Arona kun skatolo DSG kun sep proporcioj anoncas konsumon inter 6 kaj 6,7 l/100 km kaj CO2-emisioj de 137 kaj 152 g/km, ĉiuj valoroj mezuritaj laŭ la ciklo WLTP.
Nuntempe SEAT ne malkaŝis kiam la SEAT Arona kun la 1.5 TSI de 150 ĉp kaj DSG-skatolo devus atingi la nacian merkaton nek kiom ĝi kostos ĉi tie, limigante sin konfirmi ke la produktado jam komenciĝis en la fabriko Martorell, en Barcelono. .