Toyota Gazoo Racing prezentis la ĝisdatigitan TS050 Hybrid por la 2017 Monda Endurance Championship (WEC).
Estis ĉe la Monza Cirkvito ke Toyota Gazoo Racing unue ekspoziciis sian novan konkuradaŭton, la Toyota TS050 Hibrido . Post la drama finalo en 2016, la teamo - formita de ŝoforoj Mike Conway, Kamui Kobayashi kaj José María López, inter aliaj - akceptis la celon atingi sian unuan venkon en Le Mans.
La Toyota TS050 Hybrid estas la rezulto de la kombinita penado de la teknikaj centroj de la marko en Higashi-Fuji kaj Kolonjo kaj estas profunde renovigita, komencante per la motoro:
"La bi-turbo-bloko V6 de 2,4 litroj, kombinita kun hibrida sistemo 8MJ, garantias pli bonan termikan efikecon, per la pliiĝo de la kunprema proporcio danke al restrukturita brulĉambro, nova bloko kaj kulminaĵo."
Koncerne la hibridan sistemon, la elektraj motorgeneratorunuoj (MGU) estis reduktitaj en grandeco kaj pezo, dum la litiojona baterio ankaŭ estis evoluinta. Por kompletigi la renovigon por la nova epoko, Toyota-inĝenieroj optimumigis preskaŭ ĉiun areon de la ĉasio de la TS050 Hybrid.
VIDU ANKAŬ: Toyota Yaris, de urbo ĝis mitingoj
Pro sekurecaj kialoj kaj por pliigi la tempon ĉirkaŭ Le Mans, la WEC-regularoj por 2017 celas redukton de aerodinamika efikeco. En la Toyota TS050 Hibrido, tio devigis novan aerdinamikan koncepton. La plej rimarkindaj modifoj estas la pli mallarĝa malantaŭa difuzilo, la levita "nazo" kaj antaŭa disigilo, kaj la pli mallongaj flankoj.La Monda Endurance Championship komenciĝas la 16-an de aprilo ĉe Silverstone.