Du jarojn post esti malkaŝinta la SC18, Squadra Corse, la konkuradsekcio de Lamborghini, eklaboris denove por krei unikan modelon kaj la rezulto estis la Lamborghini SC20.
Derivita de la SVJ Aventador kaj desegnita de la Lamborghini Centro Stile, laŭ la specifoj de kliento, kiu volas konservi sian anonimecon, la SC20, radikala "barchetta" sen glaco aŭ tegmento, ĉerpas vidan inspiron de pluraj modeloj en la historio de la. marko de Sant'Agata Bolognese.
Inter la modeloj kiuj inspiris ĉi tiun Lamborghini SC20 estas la Diablo VT Roadster, la Aventador J, la Veneno Roadster kaj la Concept S (bazita sur la Gallardo).
Aldone al ĉi tiuj, eblas trovi iujn elementojn "hereditajn" de la konkuro Huracán GT3 Evo (la aereniroj sur la antaŭa kapuĉo) dum la "skulptitaj" flankoj estis influitaj de tiuj trovitaj en la Essenza SCV12.
Multaj oktanoj, nul elektronoj
Kun karbonfibra korpo polurita kaj mane glatigita de Lamborghini-aerodinamikaj inĝenieroj por optimumigita aerfluo, la SC20 ankaŭ prezentas laŭmendan farbon kaj grandegan malantaŭan flugilon kun tri pozicioj: Malalta Meza kaj Alta Ŝarĝo.
Abonu nian bultenon
Koncerne al la interno, la ĉefa elstaraĵo estas la uzo de karbonfibro en lokoj kiel la instrumentpanelo, la centra konzolo, la stirilo aŭ en la pordopaneloj. La sidlokoj, kies dorsoj ankaŭ havas karbonfibrostrukturon, estas kovritaj per Alcantara.
Fine, en la mekanika ĉapitro, ĝi restas fidela al la tradicio de la itala marko, uzante atmosferan V12, kun 6,5 l, ĉi tie liverante 770 ĉp je 8500 rpm kaj 720 Nm je 6750 rpm.
Ĉi tiuj valoroj estas senditaj al ĉiuj kvar radoj per la konata sep-rapida duonaŭtomata rapidumujo ISR (Sendependa Ŝanĝstango). Koncerne al la pneŭoj, la SC20 Pirelli P Zero Corsa "pantalono" sur aluminiaj radoj kun 20" ĉe la antaŭa kaj 21" ĉe la malantaŭo.
Ĉar ĝi estas unika ekzemplo, la prezo de la Lamborghini SC20 estas supozebla. Kurioze, ĉio ĉi tiu ekskluziveco ne malhelpas vin vojaĝi sur publikaj vojoj, kaj vi povas fari tion laŭleĝe.