SEAT kompromitas gvidi la mikromoveblan strategion de la Volkswagen Group (kvankam oni multe parolas pri ebla pli altkvalita pozicio). Tial, la hispana marko preparas plifortigi sian veton sur du radoj.
Post debuto en la mondo de elektraj skoteroj (aŭ KickScooters) kun la malgranda eXS, la hispana marko nun malkaŝos la prototipon de sia unua elektra skotero en la Monda Kongreso de Smart City Expo, en Barcelono.
Ekvivalenta al motorciklo kun 125 cm3 de cilindrado (jes, ĝi povas esti veturita kun kondukpermesilo de kategorio B), la elektra skotero SEAT estas atendita alvenos sur la merkaton en 2020 kaj ne nur estos disponebla por privataj klientoj sed ankaŭ por komunaj. servoj.
Pli larĝa vido
Kadre de urba movebleca strategio, kiu inkluzivas ankaŭ la SEAT eXS kaj la estontan Minimó, la elektra skotero SEAT (kies nomo ne estis malkaŝita) estos evoluigita kunlabore kun la fabrikanto de elektraj skotero Silence, kun sidejo en Barcelono.
Abonu nian bultenon ĉi tie
La kreado de elektra skotero fare de SEAT estas parto de konverta procezo en kiu la marko intencas fariĝi provizanto de moveblaj servoj, irante preter la fabrikado de veturiloj. La celo de ĉi tiu konvertiĝo estas respondi al tio, kio estas, laŭ SEAT, unu el la grandaj tendencoj en movebleco: la kunlabora, komuna kaj daŭrigebla ekonomio.
Luca de Meo, Prezidanto de SEATLa kontinua kresko de grandaj urboj faras efikan moviĝeblon unu el la ĉefaj defioj.
Kvazaŭ por pruvi la intencon de SEAT fari ĉi tiun konvertiĝon, la hispana marko, kiu nun prepariĝas por riveli sian unuan elektran skoteron, jam havas servojn de kundividado de aŭtomobiloj per Respiro, krom disponigi la SEAT eXS por komunaj servoj pere de la UFO start- supren.