Kutime, la titolo de niaj eseoj estas kunmetitaj de la modelnomo kaj io alia. Ĉi tiu "io alia" kutime celas aldoni allogon al la teksto aŭ plibonigi certan kvaliton de la koncerna modelo. nu, la Porsche 718 Spyder valoro en si mem. Punkto.
Ni estas sur la rando de nova jardeko. Tago post tago, la morto de brulmotoroj en ĝiaj plej diversaj variantoj estas dekretita — novaĵoj, cetere, foje troigitaj... — kaj la malmultaj kiuj pluvivas, faras tion koste de teknologioj, kies gastraktadsistemoj de ellasilo estas la envio de multaj laboratorioj. Mi parolas pri filtriloj, sondiloj, kataliziloj ktp.
Meze de ĉi tiu kadro de limigoj aperas la Porsche 718 Spyder. Coca Cola Zero specio de la aŭtoindustrio. Ĉar ĝi ofertas guston de la pasinteco kun duono de la kalorioj... pardonu, emisioj.
Porsche 718 Spyder. Kia maŝino!
Sescilindra boksmotoro, nature aspirata kaj ses-rapideca mantransdono. Vi ne bezonas diri multe pli por esti kapitulacigita al la Porsche 718 Spyder. Sed estas pli. Kaj ĝi ne estas malmulte. Tute. Ĉu iu rimarkis ĉi tiun referencon?
Ĝi estas 420 ĉp. je 7600 rpm kaj 420 Nm de maksimuma tordmomanto disponebla inter 5000 rpm kaj 6800 rpm.
Ciferoj, kiuj impresas eĉ pli, kiam ni scias, ke la nova 4.0-litra motoro — kiu devenas de la bloko de la Porsche 911 Carrera — krias ĝis 8000 rpm! "Malnovlerneja" motoro, kiu ne forgesis pri efikeco, aŭ emisionormoj - partikla filtrilo ĉeestas, kaj ĉe parta ŝarĝo, ĝi povas "malŝalti" unu el la cilindrobankoj.
Akompanante ĉi tiun motoron, ni trovas la ĉasion de la 718 Cayman GT4, sportaŭto kiu meritis larĝajn laŭdojn de la tuta gazetaro. Sed ne nur la ĉasio/motoro brilas. Estas nur ke nenio estis lasita al hazardo.
La uzo de globaj artikoj sur ambaŭ aksoj ofertas pli rigidan kaj rektan ligon inter ĉasio kaj korpo, pliigante dinamikan precizecon. Normo ekipita kun PASM (Porsche Active Suspension Management), la grundliberigo estis reduktita je 30 mm, kaj ankaŭ integras PTV (Porsche Torque Vectoring) - aŭ se vi preferas, tordmomantan vectoring - kun mekanika ŝlosa diferencialo.
Entute, ni ekiru la vojon.
Laŭ la sorto, mia unua kontakto kun la Porsche 718 Spyder estis en Usono. Pli specife sur Angeles Crest Highway, okaze de la testrondo de World Car Awards sur amerika grundo.
Fantazia vojo, kun kurboj por ĉiuj gustoj kaj fantazia asfalto. Elektebla loko por konata televida programestro kaj aŭtokolektisto Jay Leno kaj tiom da aliaj petrolkapuloj por esplori la plej ekzotikajn maŝinojn.
En la pli enfermitaj lokoj, kie la eskarpo de la Nacia Arbaro de Anĝeloj ŝajnas voli engluti la asfalton, la sono de la plat-sesa motoro kantis de la muroj kun perforto, kiun eĉ ne la Porsche 911 (992) — kiun ni veturis momentojn. antaŭe — povus egali.
Feliĉe, ĉi tiu Porsche 718 Spyder ne temas nur pri la motoro. Ĉasiorespondo, stirado sento, pendado reagoj estas ĉiuj elementoj kiuj plene harmonias kun veturado.
La nura eksterpaŝa elemento en ĉi tiu simfonio de mekanikaj partoj - kaj estas granda domaĝo, ke mi skribas ĝin - estas la ses-rapidecaj manaj rapidumaj proporcioj. Ĝi havis ĉion por esti preskaŭ perfekta manlibro, sed la 3-a rilato estas troe longa. Rezulto? Estas kurboj kie la 2-a ilaro troe ĝenas la ekvilibron de la 718 Spyder, kaj la 3-a ilaro estas tro longa, igante la rotacion fali tro multe.
La kontraŭa sescilindra motoro estas sufiĉe elasta. Sed ni sentas, ke iom da motricico restas esplorenda. Ni povus premi iom pli de la malantaŭa akso sed kestoproporcio ne permesas ĝin.
Krome, ĝi estas modelo kiu ŝajnas estinti desegnita por esti esplorita tiel: bremsi malfrue, celi antaŭen decideme, alporti subtenon al la interno de la kurbo, konservi la momenton kaj skizi ŝiriĝintan rideton kiam ni estas puŝitaj el la kurbo enen. la kompanio de la freneza rev-montrilo kaj la grandioza sono de la atmosfera 4.0-litra motoro.
En Portugalio, la Porsche 718 Spyder kostas ĉirkaŭ 133.000 eŭrojn. Ili estas plene pravigitaj. Nuntempe, ne estas facile trovi sportaŭton kun tia genealogio kaj formulo kiu estas tiel kara al ni: postrada transmisio, mezmotora kaj atmosfera, kaj mana rapidumujo. Krome, la postrestanta valoro de la Porsche 718 Spyder estas atendata restos alta dum multaj jaroj.