Top Gear metis la BMW M5 , La Mercedes-AMG E63 S ĝi estas la Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid , la kamioneto de Panamera. Ĉiuj ili potencaj, kun potencoj komencantaj ĉe la 600 ĉp de la M5, trapasante la 612 ĉp de la E63 S kaj kulminante per la 680 ĉp de la Panamera.
La ĉevala avantaĝo de la Panamera estas certigita per la aldono de 136 ĉp. elektra motoro al la 549 ĉp. V8 Turbo brulmotoro. Kompare kun ĝiaj rivaloj, ŝajnas esti neniu rakonto pri la fina rezulto de ĉi tiu vetkuro - pli da ĉevalforto kaj la tuja tordmomanto de la elektra motoro devus certigi la randon necesa por kovri la tutan distancon.
Sed tiam ni vidas la pezon (CE-normo) de ĉiu el la grandegaj germanaj berlinoj: 1930 kg por la M5, 1950 kg por la E63 S kaj... 2400 kg por la Panamera Turbo S E-Hybrid. Kial tia granda diferenco?
La kombinaĵo de granda V8 Turbo kun elektra motoro kaj la necesaj baterioj por funkciigi ĝin facile aldonas centojn da funtoj. Komparu la pezon de la Turbo S E-Hybrid kun la "normala" Panamera ST Turbo, kaj inter la du estas 290 kg diferenco.
Rezulto: kun pli ol 400 kg super rivaloj, la komenca potenco avantaĝo certe povas esti diluita.
Estas nur unu maniero ekscii...