Scuderia Cameron Glickenhaus, usona fabrikanto, prezentis la novan SCG 004S. Pli pagebla ol la SCG 003S, ĝi estas nova superaŭto kun malantaŭa mezmotoro, postrada transmisio kaj potenca duturbo V8. Sed la kulminaĵo estas sendube la tri loĝantaj sidlokoj, kun la ŝoforo en la centro, same kiel la McLaren F1.
Ĝi ne kostos milionojn
La granda diferenco por la SCG 003S, ĝia unua modelo, estas la prezo - memoru, ke la SCG 003S superas du milionojn da eŭroj. La SCG 004S estos multe pli pagebla, kun la baza prezo por resti je pli "modesta" 340 mil eŭroj kaj iom da ŝanĝo (400 mil dolaroj). Ĝi estas ankoraŭ multe, estas vero, sed multe pli proksima al maŝinoj kiel la McLaren 720S aŭ la Ford GT.
Ĉi-lasta ŝajnas esti servinta kiel inspiro por la dezajno de la SCG 004S, ĉar ĝi uzas similan solvon en la maniero kiel la antaŭaj kaj malantaŭaj volumoj intersekcas. Kaj tiuj postlampoj? Ili aspektas kiel ili estas modeligitaj post la Maserati 3200 GT. Malgraŭ ĉio, ĝi ankoraŭ havas fortan identecon.
Apartigita ĉe naskiĝo?
Multe da karbono, V8 kaj... mana rapidumujo
Kiel la SCG 003S, la SCG 004S ankaŭ havas karbonfibran monokokvon, ĉasion kaj karoserio, reklamante pezon de nur 1180 kg — dekoj da kilogramoj pli malalta ol Renault Clio RS. Impona valoro konsiderante la koron de ĉi tiu maŝino, situanta malantaŭ la loĝantoj.
La motoro estas 5a8 kun 5.0 litroj de kapablo kaj du turboj. Rezulto: 659 ĉp kaj 720 Nm! Bedaŭrinde, la Scuderia Cameron Glickenhaus ne prezentis rendimentajn ciferojn, sed tiom da ĉevaloj kaj neŭtonaj metroj, kaj tiom malmulte da movigebla maso, devus garantii estimindajn nombrojn.
La SCG 004S ankaŭ elstaras por kunligi la potencan V8 al ses-rapideca mana rapidumujo. . Jam ekzistas du USP (Unikaj Vendpunktoj aŭ unikaj produktaj karakterizaĵoj) de la supersportaŭto. La centra veturpozicio kaj mana rapidumujo asociita kun ĉi tiu nivelo de rendimento estas trajtoj netroveblaj ĉe konkurantoj. Tamen, por cirkvitaj adorantoj, kiuj serĉas ŝpari ĉiun dekonon de sekundo, ekzistas la opcio por ŝaltilo de skatolo.
Unuaj ekzempleroj en 18 monatoj
Laŭ Scuderia Cameron Glickenhaus, la unuaj ekzempleroj estos liveritaj ene de 18 monatoj. Ĉi tiuj nomos "La Eldono de la Fondinto" kaj estos limigitaj al 25 ekzempleroj. Sed la planoj estas pli ambiciaj, ĉar la celo, post ĉi tiuj 25 ekzempleroj, estas produkti ĉirkaŭe 250 aŭtoj jare , nombro multe pli alta ol la malmultaj dekoj de SCG 003.
Ni ankaŭ vidos la SCG 004S funkcii ĉe la Nürburgring 24 horojn (eble en 2019?), kaj konkursaj versioj estas planitaj por la kategorioj GT3 kaj GTE/GTLM. Por ajnaj interesatoj, ni jam anoncis a baza prezo de 340 mil eŭroj , sed temas pri deponejo de 34 mil eŭroj (40 mil dolaroj).
