La McLaren 720S estas koncentriĝo de unuecoj. Nova kadro de karbonfibro, nova V8, nova aluminia haŭto. La 720S estas pli malpeza, pli potenca, pli rapida kaj pli vide esprimplena ol sia antaŭulo, la McLaren 650S. La ideala armilo por renkonto kun la timitaj italoj.
Interne konata kiel la P14, la posteulo de la McLaren 650S debutas a nova V8-motoro de 4.0 litroj da kapacito, nomita M840T. Ĉi tiu nova V8 estas superŝarĝita per paro de malalt-inerciaj ĝemelrulaj turboj.
McLaren reklamas pli da potenco, tordmomanto kaj optimumigita akcelilrespondo, kun reduktita turbomalfruo. Se temas pri potenco, la sportaŭto estas laŭ sia nomo - 720 ĉp. je 7250 rpm - dum maksimuma tordmomanto estas fiksita je 770 Nm je 5500 rpm. La kreskantaj nombroj kontrastas kun pli malalta konsumo kaj emisio, kun McLaren anoncanta nur 249 g CO2/km (NEDC-ciklo). Ankaŭ promesita estas "voĉa bando" inda je la agado ofertita de la motoro.
Ĉi tiuj nombroj tradukiĝas en a akcelo de 0 ĝis 100 km/h en nur 2,9 sekundoj, kaj de 0 ĝis 200 km/h en nur 7,8 sekundoj . La tradiciaj 0 ĝis 400 metroj finiĝas en 10,5 sekundoj. La maksimuma rapideco estas 341 km/h.
En la inversa ekzercado - bremsado - la 720S estas same impona: nur 30 m ĝis halto de 100-0 km/h, kaj 122 m de 200-0 km/h.
Ĉi tiuj valoroj nur eblas danke al la malalta pezo de la aro: nur 1283 kg (47 kg malpli ol 650S) seka. respondeco de la nova Monokaĝo II , la nova generacio de karbonfibrostrukturo de McLaren. La pezocentro estas pli malalta kaj la aerodinamiko pli efika ol ĝia antaŭulo, kun McLaren anoncanta 50% pli da masuprenforto.