La plej granda koŝmaro por iu ajn posedanto de klasikaĵo estas la manko de partoj. La ideo rigardi ĉie kaj ne povi trovi tiun pecon, kiu estas necesa por meti valoran klasikaĵon por labori aŭ en stato de konkuro, estas unu el la plej grandaj timoj de tiuj dediĉitaj al konservi la glorojn de aliaj tempoj sur la vojo. .
Tamen, jam de iom da tempo, homoj komencis recurri al teknologio kiu promesas fari la horojn pasigitajn por serĉi partojn en rubkomercistoj aŭ furiĝado tra magazenaj bretoj aĵo de la pasinteco. 3D presado permesas krei pecojn same kiel la originaloj sen devi recurri al multekostaj aŭ tre tempopostulaj procezoj.
Mercedes-Benz estas unu el la markoj, kiuj decidis akcepti ĉi tiun teknologion (alia marko kiu faris tion estis Porsche), kaj ekde 2016 ĝi ofertas anstataŭaĵojn por siaj klasikaĵoj produktitaj per 3D-presado.
Nun, la germana marko anoncis, ke ĝi komencis produkti pli da partoj de iamaj modeloj uzante ĉi tiun teknologion, ĉi tio post kiam la partoj pasis striktan kontrolon de kvalito.
Kiel funkcias la presa procezo
La novaj partoj produktitaj uzante 3D-presadon kiuj eniris la Mercedes-Benz-katalogon estas: la interna spegulsubteno de la 300 SL Coupe (W198), kaj partoj por la suntegmentaj modeloj W110, W111, W112 kaj W123. Krom ĉi tiuj partoj, 3D presado ankaŭ permesis al Mercedes-Benz reprodukti ilon dizajnitan por forigi la sparkilojn de la 300 SL Coupe (W198).
Danke al 3D-preso, Mercedes-Benz sukcesis rekrei ilon, kiu faciligas ŝanĝi sparkilojn sur la 300 SL.
Abonu nian bultenon ĉi tie
Por krei novajn partojn per 3D-presado, Mercedes-Benz kreas ciferecajn "ŝimojn" de la originalaj partoj. Poste, la datumoj estas enmetitaj en industria 3D-presilo kaj ĉi tiu deponas plurajn tavolojn de la plej diversaj materialoj (ili povas esti prilaboritaj de metaloj ĝis plastoj).
Tiam ili estas sintezitaj aŭ kunfanditaj, uzante unu aŭ plurajn laserojn, kreante a peco identa al la originalo.
Abonu nian Youtube-kanalon.