Ĝi estis semajno de festado por Mercedes-Benz. Post la 60 jaroj de la Mercedes SL 190, estas tempo por aliaj 190 elblovi kandelojn. La Mercedes 190 E EVO II unue estis rivelita ĉe la Geneva Motor Show en 1990 kaj ekde tiam fariĝis mita aŭto.
La fina kaj pli sporta versio de la 190 havis produktadon limigitan al 502 kopioj, la nombro da kopioj necesaj por observi FIA-homologregulojn. Ĉiuj ili estis numeritaj per plakedo situanta apud la rapidumujo.
La tre modifita karoserio kaj granda malantaŭa alerono, same kiel la 17-colaj radoj, estas markostampoj de la Mercedes 190 E EVO II. Sub la kapoto estis motoro de 2,5 litroj kun 235 ĉp. kaj la tradiciaj 0-100 km/h estis plenumitaj en 7,1 sekundoj, la maksimuma rapido estis 250 km/h.
En la DTM la Mercedes 190 E EVO II elstaris pro sia triumfo en 1992 kun Klaus Ludwig ĉe la rado. Amantoj de la stelmarko klasifikas ĝin kiel referencan sportaŭton kaj nin kiel infera maŝino kun neŝancelebla historia pezo. La vendoprezo al publiko estis iom pli ol 58 mil eŭroj kaj kun ĉi tiuj "arĝentaj geedziĝoj", la Mercedes 190 E EVO II certe fariĝos klasikaĵo kun eĉ pli da postulo.