La Taycan eble eĉ estis la centro de atento ĉe la Porsche-spaco ĉe la Frankfurta Aŭtospektaklo, tamen, en la sama spaco kie ĝi prezentis sian unuan elektran modelon, la Stutgarta marko havis pli da novigoj, kiel pruvas la 911 Carrera 4 Coupé kaj Cabriolet funkciigita de la "eternaj" ses boksaj cilindroj.
Post kelkaj monatoj de esti koninta la pli atingeblajn versiojn de la nova 911 (992) (la Carrera Coupé kaj Cabriolet), la gamo estas etendita al la Carrera 4 Coupé kaj Cabriolet ekipita kun tutrado.
Kiel la 911 Carrera Coupé kaj Cabriolet, ĉi tiu versio uzas la 3.0 l biturbon kapablan debi. 385 ĉp. je 6500 rpm kaj 450 Nm disponeblaj inter 1950 rpm kaj 5000 rpm. Asociita kun ĉi tiu motoro estas, kiel en la postrada transmisio, la PDK-ok-rapideca aŭtomata dissendo.
La prezentoj de la 911 Carrera 4
Laŭ rendimento, la 911 Carrera 4 Coupé akcelas de 0 ĝis 100 km/h en 4.2s (4.0s kun la laŭvola Sport Chrono Package). La 911 Carrera 4 Cabriolet atingis 0 ĝis 100 km/h en 4.4 sekundoj (4.2s kun la Sport Chrono-Pakaĵo). La maksimuma rapideco estas 291 km/h por la 911 Carrera 4 kaj 289 km/h por la 911 Carrera 4 Cabriolet.
Abonu nian bultenon
Ekipita per la sistemo Porsche Traction Management (PTM), simile al la Carrera 4S, kiu antaŭenigas pliigitan tiradon sur neĝaj, malsekaj aŭ eĉ sekaj vojoj, la 911 Carrera 4 ankaŭ prezentas la sistemon PASM (Porsche Active Suspension Management) kiel normo. du elekteblaj reĝimoj: "Normala" kaj "Sporto".
Porsche Wet Mode ankaŭ estas norma. Kiel opcio, ekzistas elektronike kontrolita memŝlosa malantaŭa diferencialo kun Porsche Torque Vectoring, kaj eĉ laŭ grundaj konektoj, la 911 Carrera 4 havas 19" antaŭajn kaj 20" radojn.
Estetike (preskaŭ) tute egale
Estetike simila al la aliaj 911 (992), la nura diferenco inter la 911 Carrera 4 kaj la 911 Carrera 4S estas la fakto, ke ĉi-kaze ellasejo anstataŭe de la duoblaj ellasejoj ĉeestas nur sur ĉiu flanko de la bufro. Kiel opcio, kiel en la Carrera 4S, la "Sporta Elŝuta Sistemo" kun du ovalaj ellasejoj estas disponeblaj.
Abonu nian Youtube-kanalon.
Interne, la ĉefa elstaraĵo daŭre estas la ekrano de 10,9" kaj la diversaj konekteblecoj, kiujn ni jam konis de la versioj Carrera S kaj 4S.
Planita por alveno al la enlanda merkato fine de oktobro, la 911 Carrera 4 Coupé kostos de 141 422 eŭroj dum la 911 Carrera 4 Cabriolet vidos sian prezon komenciĝi en la 157.097 eŭroj.