Kiel multaj el vi, kiam mi estis infano, mi blovus pli da mono sur aŭtorevuoj ol sur glumarkoj (mi mem estis fripono...). Ne ekzistis interreto kaj tial, la Autohoje, Turbo kaj Co. estis ĝisfunde foliumis dum tagoj.
Kun tiom malmulte da informoj disponeblaj tiutempe (dankon interreto!) legado ofte etendiĝis al la detaloj de la teknika folio. Kaj kiam ajn mi vidis la movon de la motoro, venis al mi demando: "kial diable la movo de la motoro ne estas ronda nombro?"
Jes mi scias. Miaj niveloj de "nerdismo" kiel infano estis tre altaj. Mi diras tion kun iom da fiero, mi konfesas.
Feliĉe, esti la sola infano sur la ludejo kun aŭtorevuoj gajnis al mi rimarkindan popularecon inter la grandaj 4-a klasoj – por iu, kiu ne sciis kiel piedbati pilkon, kredu, mi estis sufiĉe populara sur la ludejo. Kaj tio ŝparis al mi plurajn epizodojn de batado – nun ĝi nomiĝas ĉikanado, ĉu ne? Antaŭen…
Estas klarigo por ĉio. Eĉ por la fakto, ke la efika movo de la motoroj ne estas preciza nombro. Ekzemple, 2.0 l-motoro ne estas ĝuste 2000 cm³, ĝi havas 1996 cm³ aŭ 1999 cm³. Same, ke motoro de 1,6 l ne havas 1600 cm³, sed 1593 cm³ aŭ 1620 cm³.
Abonu nian bultenon
Ni iru al la klarigo?
Kiel vi scias, movo esprimas la sumon de la interna volumeno de ĉiuj cilindroj de la motoro. Ni akiras ĉi tiun valoron multobligante la surfacareon de la cilindro per la tuta bato de la piŝto. Post kalkulo de ĉi tiu valoro, simple multipliku ĉi tiun valoron per la tuta nombro de cilindroj.
Revenante al lernejo (denove...), vi certe memoras, ke la formulo por trovi la areon de cirklo uzas la valoron de Pi (Π) — matematika konstanto kiu donis al la homaro multon por fari kaj kiun mi ne faros. priparoli ĉar Vikipedio jam faris ĝin por mi.
Krom ĉi tiu kalkulo uzante neracian nombron, mekanika inĝenierado funkcias kun milimetraj mezuradoj en la dezajno de la diversaj motorpartoj. Tial la kalkulitaj valoroj malofte estas rondaj nombroj.
Ni iru al praktika kazo? Por ĉi tiu ekzemplo ni uzos kvarcilindran motoron de 1,6 l, kies piŝtstreko estas 79,5 mm kaj la diametro de la cilindro estas 80,5 mm. La ekvacio aspektus kiel ĉi tio:
Movo = 4 x (40,25² x 3,1416 x 79,5) | Rezulto : 1 618 489 mm³ | Konvertiĝo al cm³ = 1.618 cm³
Kiel vi vidis, estas malfacile elpensi rondan nombron. "Nia" 1.6-litra motoro estas 1618 cm³ finfine. Kaj kun tiom da zorgoj kiujn inĝenieroj havas pri motordisvolviĝo, trafi rondan nombron en delokiĝo ne estas unu el ili.
Tial la motorodelokiĝo neniam estas preciza nombro (krom hazarde). Kaj ankaŭ tial mi neniam ŝatis matematikon...