Krom la duobla vojaĝo de la C1 Learn & Drive Trophy, ĉi-semajnfine okazis alia vetkuro, kiu kaptis la atenton de la ŝatantoj de motorsporto: la 24 horoj de la Nürburgring, kiu estis ĝuste la scenejo elektita de MINI por malkaŝi kelkajn prototipojn kamuflitajn de la nova John Cooper Works GP.
Malkaŝitaj ĉe okazaĵo kiu okazis antaŭ la vetkuro, la prototipoj de la John Cooper Works GP tiel havis sian unuan kontakton kun publiko ĉe okazaĵo uzita fare de la brita marko de la BMW Group por konfirmi ke ili estos produktitaj kiel tutaĵo. 3000 ekzempleroj de la modelo, kies alveno al la merkato estas planita por 2020.
Ankoraŭ sur kio estos la plej potenca (kaj plej rapida) MINI iam ajn, la marko anoncis, ke ĝi sukcesis venki la tempon de 8min23s atingita de sia antaŭulo ĉe la Nürburgring, sukcesante kovri la mitan cirkviton en malpli ol ok minutoj, kaj ĉi tio en unu etapo en kiu la evoluo de la modelo ankoraŭ ne estas finita.
Kio sekvas?
Nuntempe oni scias malmulte pri la nova MINI John Cooper Works GP. Laŭ MINI, ĝi uzos turboŝarĝitan enlinian kvarcilindron kapablan liveri pli ol 300 ĉp. (salto de pli ol 70 ĉp. kompare kun la nuna JCW kiu havas "nur" 231 ĉp.) - esence, la sama bloko kiel la BMW X2 M35i.
Abonu nian bultenon
MINI daŭre preferas sekretecon ĉirkaŭ tio, kio estos ĝia plej rapida kaj plej potenca serioprodukta modelo iam ajn kaj kiu estetike distingos sin per grandaj aereniroj, novaj radoj kaj, ĉefe, nova malantaŭa flugilo. .