La nuna generacio Audi TT estas en la mezo de sia vivociklo, ideala tempo por ricevi iujn ĝisdatigojn. Unuavide vi eble ne trovas gravajn ŝanĝojn, sed sub tio, kion vi vidas, estas diferencoj laŭ motoroj kaj normaj ekipaĵoj.
retuŝita ekstero
Ni trovas la plej signifajn diferencojn ĉe la fronto, kun la Audi TT ricevanta renovigitan Audi Singleframe kradon, en linio kun aliaj modeloj de la Ingolstadt-marko. Sed la ŝanĝoj, kvankam apenaŭ rimarkeblaj, ne ĉesas tie.
Estas ankaŭ novaj pli larĝaj aereniroj ĉe la antaŭo kaj ĉe la malantaŭo nova difuzilo, same kiel por la unua fojo, OLED-lumigado. En la malsupra parto de la korpo, flanke, pli prononcita linio estis enkondukita por emfazi la sportan karakteron de la modelo.
Nur unu motoro
La Audi TT adiaŭas la 180 ĉp. 1.8 Turbo kaj la 184 ĉp. 2.0 TDI, konservi nur la 2.0 Turbo-benzinan motoron eble estis la plej simpla maniero por plifaciligi la procezon de plenumado de la nova testa ciklo validiĝanta la 1-an de septembro.
La konata motoro 2.0 TFSI estos aplikita al tri variantoj de la renovigita Audi TT: 40 TFSI, 45 TFSI kaj 45 TFSI quattro, kiuj respondas al du potenconiveloj, 197 kaj 245 ĉp, respektive. Koncerne la Audi TTS, ĉi tiu "spikeder" versio vidas la potencon de la 2.0-litra turbobloko malpliiĝi je kvar ĉevalfortoj, ĝis 306 ĉp kaj 400 Nm. Ĉiuj variantoj nun estas ekipitaj per partikla filtrilo.
Kiel okazis ĝis nun, la diversaj motoroj povas esti asociitaj aŭ kun ses-rapideca manlibro-skatolo aŭ kun la S-Tronic (duobla kuplilo), kun sep rapidoj.
Sistemoj de helpo al veturado
La Audi TT estas ekipita per la plej novaj kondukaj helpsistemoj. Ni reliefigas la asistanton pri ŝanĝado de leno, la avertsistemon pri foriro de leno, la asistanton pri aktiva prizorgado de la leno, la rekonsistemo de trafiksignaloj kaj malantaŭa fotilo.Pli norma ekipaĵo
En ĉi tiu ĝisdatigo, la oferto estis plibonigita sur la Audi TT-gamo, kun la germana sportaŭto disponebla kun pli norma ekipaĵo.
La listo de norma ekipaĵo nun inkludas la Audi Drive Select, varmigitaj retrospeguloj, pluvo kaj lumsensiloj, multfunkcia stirilo kaj la Audi Virtual Cockpit. Ni ankaŭ trovas retrolumitajn USB-havenojn kaj Bluetooth kiel normo.
Por la ekstera parto ni nun havas radojn de 17 coloj kiel norma (18 coloj ĉe la TTS) kaj laŭvolaj 19 aŭ 20 coloj.
Memora limigita eldono de 20 jaroj
Limigita al 999 unuecoj, ĉi tiu eldono okazigas la 20 jarojn de la Audi TT kaj ĝi ricevas iujn detalojn inspiritajn de la koncepto prezentita en 1995 kiu donis al la Audi TT. Ekskluzive de ĉi tiu memoriga versio, ni trovas specialan grizan farbon, 19-colajn radojn en brila metala finpoluro, neoksideblaj ŝtalaj ellasiloj kaj specifaj emblemoj.
La Audi TT alvenas sur la germanan merkaton fine de la jaro, kun prezoj ankoraŭ por esti malkaŝitaj por la portugala merkato.