"Elektu laboron, kiun vi ŝatas, kaj vi ne devos labori eĉ unu tagon en via vivo." Kiu diris ĉi tiun enormon estis Konfuceo, elstara filozofo de antikva Ĉinio.
Mi konfesas, ke mi ne sciis, kiu li estas, sed mi iris serĉi. Se la «artisto» ankoraŭ vivus, mi irus al li por babili... Mi ŝatas «elfosi» filozofojn kaj verkistojn, ĉu vi memoras? — memoru ĉi tie.
Nu do. Mi faras tion, kion mi ŝatas, estas vere. Sed ĉi tie ĉe Razão Automóvel, ni preterpasas la ruĝan linion kun ĉio, kion ni preparas por 2018. Ĉu vi ŝatas aŭ ne, ĝi estas laboro kaj foje ankaŭ lacigas (multe). Youtube-kanalo, la plej nova evoluo de nia portalo (pli da funkcioj kaj pli bona navigado) kaj eĉ pli bona enhavo — inter aliaj novaĵoj, kiujn ni malkaŝos poste.
La prezo pagi por ĉi tio? Sendormaj noktoj kaj Honda Civic Type-R FK8 parkumis ekster mia domo. Ĝi estas torturo, kredu min...
La klopodo pagis, simple vizitu nian hejmpaĝon. Kvalitaj artikoloj, kelkaj el ili unikaj, sen clickbait kaj kun multe da substanco. Frontoj. Kaj ĉio, kio estas artikoloj kun subteno de la markoj, havas ĉi tiun mencion. BTW... jam konas la Hyundai-Spacon?
2017 estis vere bona jaro por ni kaj parto de tiu sukceso ŝuldiĝas al viaj ĉiutagaj vizitoj — dankon el la fundo de la kranujo!
Pri 2017...
Resume, ĉi-jare estis la kulmino de aventuro komencita antaŭ 5 jaroj, ni estis nur aro da amikoj kun bonaj intencoj.
Hodiaŭ ni estas pli ol tio: ni estas unu el la plej vizititaj aŭtoportaloj en la lando, ni estas konstantaj membroj de Aŭto de la Jaro en Portugalio kaj de Monda Aŭto de la Jaro — kune kun la plej bonaj naciaj kaj internaciaj publikaĵoj. Nia pasio por aŭtomobiloj estigis landon, pri kiu oni ĉiam diris al ni "tro malgranda". Ne estas!
Feliĉe, ne ĉio estis malsukcesoj. Ni havis la subtenon de ĉiuj markoj en Portugalio, kiuj, tute travidebla, fidas nin analizi siajn produktojn — ne povus esti alie.
Tra la jaroj, ni ankaŭ fidis la saĝajn konsilojn de ĵurnalistoj de aliaj amaskomunikiloj (kelkaj el ili niaj konkurantoj), kiuj admiras nian laboron same kiel ni kreskis por admiri la laboron de multaj el ili. Kaj ni antaŭ ĉio kalkulis je vi!
Ni volas, ke vi sciu, ke ni ĉion faras. — de ĉio! — , por daŭre kreskigi la Aŭtomobilan Kialon. Eĉ se por tio, la aŭto, kiun ni revis veturigi dum monatoj, devas esti haltigita ĉe la pordo de nia domo aŭ oficejo pli longe ol ni ŝatus.
Trankviliĝu... la Honda Civic Type-R FK8 multe marŝis
Mi dediĉos min al verkado de la provo de Honda Civic Type-R FK8 same kiel mi dediĉis min al verkado de la altnivela Volvo XC40, la honesta Dacia Duster, la ekscita Hyundai i30 N aŭ la konata (kia ŝerco...) SEAT. Leon ST Cupra . Estas pli da ekzemploj ĉi tie. Sed ankoraŭ ne hodiaŭ mi publikigos la Tipo-R-eseon...
Ĉar la tagoj estis intensa laboro, mi ellitiĝis je la tria matene kaj veturis per la Civic Type-R al unu el la plej bonaj kaj plej belaj vojoj de la lando: Serra da Arrábida.
La sekvan tagon, ankoraŭ sentante laca de la semajno, mi iris al São Martinho do Porto laŭ invito de unu el niaj legantoj. Celo? Renkontiĝo inter la unua kaj la lasta generacio de la Honda Civic Type-R. EK9 ĉef-al-kapa kun la FK8. Ĝi estis nur epopea!
En tiu tago, la akcioj de Galp certe altiĝis, tia ne estis la nombro da fojoj ni devis provizi niajn Type-R-ojn per litroj da deziro marŝi.
Valoras. Ĝi estis unu el tiuj tagoj kiuj igas la "malmolajn tagojn" indaj.
Post la YouTube-pafado, estis ankoraŭ tempo por malstreĉiĝi kaj paroli pri aŭtoj. Senhaste. Ankaŭ ĉar venontjare ni volas pli da momentoj tiaj. Eble kun vi kaj via aŭto...
Dankon pro daŭre esti parto de ĉi tiu vojaĝo. Belaj kurboj!
