Kun la revelacio okazanta, verŝajne, ene de la venonta jaro, malmulto estas konata pri la tria generacio de la Nissan Qashqai . Tamen, unu afero ŝajnas esti jam certa: la japana SUV ne plu dependos de Diesel-motoroj.
Laŭ Automotive News Europe, la sekva generacio de Qashqai forlasos dizelmotorojn kaj prezentiĝos nur kun benzinaj kaj hibridaj motoroj, uzante la sistemon e-Power, en kiu la brulmotoro estas uzata nur por reŝargi la bateriojn de la hibrida sistemo.
Aldone al benzinaj motoroj kaj hibridaj versioj, ekzistas forta ŝanco ke la venonta Qashqai povus veni kun ŝtopilo hibrida varianto, uzante la sistemon uzitan fare de la Mitsubishi Outlander.
Elektrigi estas la gardvorto
La decido de a venonta generacio Nissan Qashqai Forlasado de dizelmotoroj ankaŭ estis parto de la vasta elektra plano de la japana marko.
Abonu nian bultenon
Kvankam Gianluca De Ficchy, direktoro de Nissan Eŭropo, diris al Automotive News Europe, ke antaŭvidoj indikas, ke elektrigitaj modeloj reprezentos inter 20 kaj 24% de la eŭropa merkato antaŭ 2022, la ambicioj de Nissan estas multe pli grandaj ol tiuj nombroj.
Gianluca De Ficchy, Direktoro de Nissan EŭropoPor havi daŭrigeblan komercan modelon en Eŭropo, kiu konformas al leĝaj regularoj kaj klientaj celoj, vi devas esti multe pli ol mezumo.
Laŭ De Ficchy, Nissan intencas, ke en sia kazo elektrigitaj modeloj reprezentas 42% de vendoj en 2022.
Ĉi tio ne nur devus helpi eviti la grandajn monpunojn de Eŭropa Unio por konstruistoj, kiuj maltrafas emisiocelojn, ĝi helpos, laŭ De Ficchy, plibonigi la markbildon de Nissan.
Ĉu la falo de Diesel akcelis la decidon?
Krom ĝia elektra plano, ekzistas alia ebla kialo malantaŭ la forlaso de Diesel en la venonta generacio de Qashqai: la malpliiĝo de postulo por ĉi tiu tipo de motoro.
Laŭ datumoj de ACEA, la postulo de Dizelmotoroj en Eŭropo estas nuntempe je 30%, malpliigo de 15% kompare kun la 45% registrita en 2017. JATO Dynamics diras, ke la procento de modeloj kun Dizelmotoroj venditaj de Nissan estas nuntempe en. la gamo 30% kompare kun 47% registrita antaŭ du jaroj.
Koncerne ĉi tiun aferon, Gianluca De Ficchy diris al Automotive News Europe: "Ni atestas signifan malaltiĝon de la prezoj de Diesel (…) kaj tial ni adaptiĝas al ĉi tiu tendenco".
Fonto: Automotive News Europe.