La fino estas proksima por unu el la plej famaj spuroj sur la planedo kaj en ĝia loko ni vidos loĝejan komplekson. Sed la cirkvito daŭre estas aktiva dum la nuna Top Gear-sezono. ideala tempo por la Alpa A110 montri kio valoras en la konata cirkvito per la manoj de — kaj ne povus esti alie — La Stig.
La Alpine A110 havas ĉion por ĝi por bona cirkvita rendimento. Kvankam la 252 ĉp. liveritaj de sia 1.8 turbo-motoro ŝajnas ne multe nuntempe, ĝi ankaŭ estas tre malpeza.
En ĝia plej baza formo, la A110 nur pezas 1080 kg (DIN-normo — neniu ŝoforo, sed ĉiuj fluidoj kaj 90% plena benzinujo), al kiu aldoniĝas malalta pezocentro kaj rapida sep-rapideca dukluĉila rapidumujo.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
Kiom longa estas la Alpa A110?
La malalta pezo igas la malgrandan francan sportaŭton rapida - 4,5 s de 0-100 km/h kaj 250 km/h maksimuma rapido - kio lokas ĝin sur la nivelo de maŝinoj kiel la Porsche 718 Cayman S, multe pli potenca (350 ĉp) , sed ankaŭ pli peza, kun 1385 kg (DIN), kaj la Alfa Romeo 4C, kun 240 ĉp, sed eĉ pli malpeza je 993 kg (DIN).La facilmoveco kaj efikeco de la A110 estis pruvitaj per la estiminda tempo atingita en 1 min kaj 22,9 s , poziciigante sin proksimume duonvoje inter la germanaj kaj italaj rivaloj. La 718 Cayman S estis pli rapida atingante tempon de 1 min kaj 21.6 s, kaj malgraŭ la pezavantaĝo de la 4C, ĝi ne iris preter 1 min kaj 24.8 s.
Pli trafa estas eble kontroli la evoluon de sportoj entute. La tempo de la Alpa A110 estas ekzakte la sama kiel la Ferrari F430 F1, kiu bezonis V8 kun 490 ĉp por kompletigi la saman tempigon. Alivorte, duono de la cilindroj, malpli ol duono de la delokiĝo kaj iom pli ol duono de la ĉevalforto sufiĉis por egali "juniĝan" supersporton de antaŭ preskaŭ 15 jaroj.
detruita en fajro
Alia kulminaĵo en la trairejo de la Alpa A110 de Top Gear, estis unu el la unuoj ekbrulis dum filmado, kiam Chris Harris (ĉe la rado) kaj Eddie Jordan (kunpiloto) faris unu el la Monte Carlo Rally specialaĵoj, fine de januaro.
Ankoraŭ ne ekzistas fina raporto pri tio, kio kaŭzis la fajron, sed ĵus antaŭ ol la A110 ekbrulis, Chris Harris ricevis averton pri elektra paneo. Top Gear publikigis mallongan filmon kiu montras ĉi tiujn momentojn.