En lando, kie importado valoras preskaŭ kvaronon de la merkato de pasaĝeraj aŭtoj, grupo de civitanoj decidis daŭrigi interretan publikan peticion, postulante ĉesigon de la Veturila Imposto (ISV) , surbaze de eŭropa leĝaro. Ĉi tio, dum ĝi defendas, ĉar ĝi estas pli "justa" kaj "efika", la efikon de impostado sur la aŭtomobilo, nur kaj nur per la Ununura Imposto pri Cirkulado (IUC).
Nuntempe, kun pli ol 3.300 subskriboj - memorindas, ke 4.000 sufiĉas por ke la afero estu diskutata en la pleno de la Asembleo de la Respubliko -, la peticio kondamnas la "amendon al la Veturila Impostokodo (ISV) enkondukita kun la Buĝeto de la Ŝtato por 2017 kaj kiu daŭros por 2018", ĉar ĝi venis, ekzemple, "por ŝarĝi importitajn uzitajn veturilojn kun pli alta imposto ol tiu aplikata al veturiloj disponeblaj en la enlanda merkato".
Portugalio kalkulas ISV de importitaj uzitaj "kvazaŭ ili estus novaj"
Laŭ la proponantoj, Portugalio dekomence malobservas la eŭropan leĝon "kiu malpermesas al landoj trudi al importitaj artikoloj ŝarĝojn pli grandajn ol tiuj, kiujn ili aplikas al similaj naciaj produktoj". En ĉi tiu kazo, konsiderante, por kalkuli la ISV, surbaze de la cilindra kapablo kaj CO2-emisioj, la importitaj uzitaj veturiloj "kvazaŭ ili estus novaj".
"Kio estas tute kontraŭleĝa, ĉar ĝi ne konsideras la eŭropan leĝaron, per kiu Portugalio estis kondamnita antaŭ iom pli ol jaro", legeblas en la peticio.
Tiel kaj kiel solvo, la petskribintoj proponas " la ŝanĝo de la nuna leĝaro, tute forigante la Veturila Imposto (ISV), kaj farante la impostadon sur la aŭto pagigita nur kaj nur per la Ununura Veturila Imposto (IUC)" . Eĉ ĉar, ili memoras, "estas nur kun la cirkulado ke la veturilo produktas CO2 kaj poluas la medion".
Samtempe, ĉi tiu ŝanĝo, ili argumentas, povus konduki al "falado de la averaĝa aĝo de la nacia aŭtofloto kaj tiel fariĝi pli juna kaj malpli polua", ĉesante esti "unu el la plej malnovaj en Eŭropo".
Por la fino de ISV en importitaj veturiloj, sed ankaŭ novaj
En ekskluzivaj deklaroj al Aŭta Ĉeflibro , Marco Silva, la unua proponanto de la peticio, klarigas, ke la iniciato celas defendi la interesojn de "ĉiuj portugaloj, kiuj intencas akiri veturilon, ĉu novan ĉu uzatan", sed ankaŭ gvidi la Parlamenton "ĉesigi ĉi tion. unu maljusta leĝaro kaj kiu validigis la kondamnojn de la Eŭropa Kortumo”.
"Ni volas, ke niaj deputitoj komprenu tion, ne estas troiga impostado, ke ili antaŭenigas sekurecon sur la vojoj kaj kontribuas al la redukto de poluantaj gasoj en veturiloj", aldonas la sama interparolanto. Tiel li defendas la finon de la ISV, kiu "nur damaĝas Portugalion kaj ĝiajn civitanojn", dum ĝi proponas, ke "valu la valoron de la aĉeto de veturilo, nur la valoro de la AVI".
Kaj vi, kion vi pensas? Se vi konsentas, vi povas subskribi la peticion ĉi tie.