Groupe Renault fiksis ambiciajn celojn por la venontaj kvin jaroj: vendo de kvin milionoj da unuoj (pli ol 40% kompare kun 2016), kun operacia marĝeno de 7% (pli 50%) kaj samtempe povante redukti kostojn per 4,2 miliardoj da eŭroj.
Ambiciaj celoj, sendube. Tiucele, Groupe Renault - kiu inkluzivas Renault, Dacia kaj Lada - vastigos sian ĉeeston en novaj merkatoj kaj plifortigos ĝin en ŝlosilaj merkatoj kiel Brazilo, Barato kaj Irano. En Rusio la fokuso estos sur Lada kaj en Ĉinio estos pli granda kunfunkciebleco kun Brilliance, ĝia loka partnero. Ĝi ankaŭ implicos altiĝon de prezoj, malproksimigante sin de rivaloj kiel Ford, Hyundai kaj Skoda.
Pli Elektra, Malpli Dizelo
Sed por ni pli interesas la novaĵoj, kiuj rilatas al estontaj modeloj, kiujn la marko lanĉos. 21 novaj modeloj estis anoncitaj, el kiuj 20 estos elektrigitaj - ok 100% elektraj kaj 12 parte elektrigitaj.Nuntempe, la franca marko vendas tri elektrajn aŭtojn - Twizy, Zoe kaj Kangoo Z.E. - sed nova generacio estas "proksima angulo". Nova dediĉita platformo, kiu estos dividita de la Alianco Renault-Nissan-Mitsubishi, servos kiel bazo por aŭtoj de la segmento B ĝis D.
La unua estos C-segmento SUV (ekvivalenta al Renault Kadjar) por Ĉinio kiu poste atingos aliajn merkatojn. Ĝi ankaŭ estos la unua el tri novaj SUV-oj lanĉitaj sub ĉi tiu plano, kiu inkluzivas novan proponon por la B-segmento, aliĝanta al la Captur.
Se estos pli elektrigitaj modeloj, aliflanke, ni vidos malpli Renault Diesel. En 2022 la franca marko havos reduktitan oferton je 50% kaj nur unu familion de dizelmotoroj, kontraste al la nunaj tri.
La nova elektra platformo ankaŭ estos la preferata veturilo por Renault por pruvi sian teknologion por aŭtonomaj veturiloj. El la 21 novaj produktoj, 15 havos aŭtonomiajn kapablojn de nivelo 2 ĝis nivelo 4. Inter tiuj elstaras la posteulo de la nuna Renault Clio - prezentota en 2019 -, kiu havos aŭtonomian kapablon de nivelo 2 kaj je nivelo. almenaŭ unu elektrigita versio - verŝajne milda hibrido (duonhibrida) kun 48V.
Kaj kio alia?
Krom la teknologia fokuso, kiu korespondos al investo en esplorado kaj evoluo de 18 miliardoj da eŭroj en la venontaj jaroj, Groupe Renault daŭre investos en vastigado de sia pli alirebla tutmonda gamo. Ĝi integras tri sukcesajn modelfamiliojn: la Kwid, Logan kaj Duster.
Ĝia gamo de komercaj veturiloj ankaŭ ne estis forgesita, kun la ambicia celo ne nur tutmondigi ĝin kaj pliigi vendojn je 40%, sed ankaŭ havi kompletan gamon de 100% elektraj komercaj veturiloj.
Kiel estis de atendi, la Alianco kiu nun ankaŭ integras Mitsubishi permesos enormajn ekonomiojn de skalo, kie la celo estas havi 80% de la aŭtoj produktitaj surbaze de komunaj platformoj.