Nuntempe, novaĵoj pri impostplialtigoj bedaŭrinde estas oftaj. Por la venonta jaro, kvankam la dokumento ankoraŭ ne estas definitiva, ni povas fidi je la intenco altigi la Ununuran Imposton pri Veturiloj (IUC) kaj enkonduki ŝanĝojn al la reguloj pri Veturila Imposto (ISV).
La anoncita altiĝo temas ĉefe pri aŭtoj kun pli granda cilindrado kaj/aŭ kiuj elsendas pli da CO2, alivorte, preskaŭ ĉiuj aŭtoj, kiujn ni ŝatas vidi bruligi pneŭojn, estos viktimoj de ĉi tiu pliiĝo. Fakto, kiu certe ne ĝenos la posedantojn de grandaj sportaŭtoj.
En la IUC-tabelo (aplikebla por veturiloj registritaj post 2007), la valoroj pliigas 1,3% por cilindra kapablo ĝis 2500cm3 kaj 1,3% en la media imposto, valoroj kiuj estas ĝisdatigitaj laŭ atendata inflacio por la venonta jaro - li diras la OE-propono transdonita al la parlamento. La vera pliiĝo venas en veturiloj kun cilindra kapablo pli granda ol 2500cm3 kaj kiuj elsendas pli ol 180g/km da CO2, en ĉi tiuj kazoj, la proponita pliiĝo estas 10%.
Malgraŭ la 10% pliiĝo de la imposto pri altkapacitaj kaj pli poluantaj veturiloj, la Registaro estas atendita kolekti en 2013 la saman enspezon antaŭviditan por ĉi-jare sub la IUC - 198,6 milionoj da eŭroj. La anoncita pliiĝo celas redukti la efikon kaŭzitan de grandega falo en aŭtaj vendoj - 39,7% de januaro ĝis septembro , laŭ datumoj de la Aŭtomobila Asocio de Portugalio (ACAP) kaj la sekva falo de imposta enspezo en la sektoro.
Ŝanĝoj al la ISV aperas laŭ ĝiaj reguloj kaj ne en la impostaj kvantoj. La novaj reguloj aplikeblaj al la ISV, kun sia validiĝo, enkondukos pli da rigoro en la merkato, al la forigi situaciojn, kiuj estis kontrolitaj, pri falsigo de la nombro de vendoj. Ŝati?
La plendo estis farita ĉi-jare, kiam oni kontrolis, ke malgraŭ la ekonomia situacio sufiĉe negativa, iuj markoj sukcesis superi la nombron de vendoj de antaŭaj jaroj. "Artefarita" vendo estas farita per importado de veturiloj en Portugalion kaj aŭtomate, post esti registrita, eksportante ilin al aliaj landoj kun nul kilometroj, kalkulante kiel vendoj en Portugalio. Ĉi tiu "kapablo" ebligis pliigi la nombron de vendoj de veturiloj en Portugalio kaj prezenti datumojn, kiuj ne kongruas, nek respondas, al la realo.
La propono intencas, ke ekde 2013 ĉiu, kiu volas eksporti veturilojn, devos prezenti al dogano pruvon pri nuligo de la nacia registriĝo, fakturon pri akiro de la veturilo en nacia teritorio kaj, se temas pri komercaj celoj, la respektivajn vendojn. fakturo. Kaj ili ne ĉesas tie - la eksportanto ankaŭ devos pruvi "la sendon aŭ eksporton kaj ankaŭ kopion de la ekspedo-deklaro de la veturilo aŭ, en la kazo de eksporto, kopion de ununura administra dokumento kun rajtigo foriri. la veturilo registrita en ĝi », kiel dirite en la dokumento prezentita de la Registaro.
Teksto: Diogo Teixeira