Kio estas la plej ekvilibra versio de la Nissan Qashqai kaj kial ĉi tiu modelo estas tiel granda vendisto? Ĉi tiuj du demandoj estis la deirpunkto por alia testo de Reason Automobile sur Jutubo.
Mi testis preskaŭ ĉiujn versiojn de la Nissan Qashqai, krom la Acenta versioj (baza versio). Sed por la resto, mi testis ĉiun motoron sur preskaŭ ĉiu ebla nivelo de ekipaĵo. Kaj kun ĉi tiu tuta sperto mi decidis fari ion alian...
Anstataŭ paroli pri ĉiu Nissan Qashqai individue, mi decidis analizi la avantaĝojn kaj malavantaĝojn de ĉiu versio kaj la karakterizaĵojn kiuj trapasas la tutan gamon, por finfine elekti la plej ekvilibran version el ĉiuj. Ĉiuj detaloj en ĉi tiu video:
Konkurenciva prezo
Kiel mi promesis en la video, jen ligo al la prezolisto de Nissan Qashqai. Se vi serĉas sportkamioneton, vi facile trovos, ke kompare kun siaj rektaj konkurantoj, la Nissan Qashqai preskaŭ ĉiam estas la plej pagebla. Sed ĉi tiu serĉo de la plej konkurenciva prezo pagas sin...
Estas detaloj pri la interno de la Nissan Qashqai, kiel la solideco de la paneloj aŭ la kuniĝo de iuj plastoj, kiuj ankoraŭ ne konvinkas.
En la pozitiva flanko, estas bona provizo de ekipaĵoj de la versioj N-Connecta, kiuj jam havas ĉion, kio vere bezonatas — vidu la plenan liston de ekipaĵoj.Sed se vi volas pli specialan Nissan Qashqai, estas plene pravigite elekti. por la Tekna versio. La prezo krompago havos malmulte da efiko al eventuala monata parto kaj ĝi valoras ĝin.
En dinamikaj terminoj, kiel mi havis la ŝancon klarigi en la video, la konduto de la Nissan Qashqai estas ĝusta. Sen gajigi - nek tio estas ĝia celo - ĝi prezentas neŭtralajn reagojn kaj kontentigan ruliĝantan komforton. Ĝi estas sekura en ĉiuj reagoj kaj havas tre kompletan veturhelpan pakon. Nissan nomas ĝin "Smart Protection Shield" kaj inkluzivas erojn kiel la inteligenta kontraŭ-kolizio sistemo (kun piediranta detekto), trafiksignal leganto, inteligentaj lumturoj kaj lena bontenado alarmo. Ĉi tio en la versio N-Connecta, ĉar se ni supreniras al la versio Tekna ni gajnas eĉ pli da sistemoj (vidu la kompletan ekipaĵliston).
Plena gamo de motoroj
Koncerne motorojn, mia prefero estas por la «malnova» motoro 1.5 dCi — kiu ekipas modelojn de la markoj Nissan, Renault, Dacia kaj Mercedes-Benz — kaj kiu malgraŭ esti aktiva de pluraj jaroj, konservas nerompitajn siajn kvalitojn: havebleco, malalta. konsumo kaj ĝustigita prezo.
La motoro 1.2 DIG-T ankaŭ povas esti bona elekto se vi faras kelkajn kilometrojn jare. Ĝi estas pagebla, malmultekosta, kaj la plej diskreta. Koncerne la akirkoston, ĝi povas esti pli malmultekosta, sed ĝi ankaŭ havas pli malaltan restan valoron. Koncerne al la motoro 1.6 dCi, ĝi estas pli bona ol la motoro 1.5 dCi en ĉio krom prezo kaj konsumo. Ĉu vi vere bezonas la pliajn 20 ĉevalfortojn? Plej bone estas provi ilin ambaŭ antaŭ ol vi decidos.
la ĉampiono de sufiĉe
Krom prezo, la Nissan Qashqai ne estas plej bona en la klaso pri preskaŭ ajna objekto, sed ĝi estas sufiĉe bona por preskaŭ ĉiuj. Ekzemple, ekzistas pli sukcesaj produktoj ol la Nissan Qashqai en ĉi tiu segmento, kiel la Peugeot 3008, SEAT Ateca, Hyundai Tucson aŭ Ford Kuga, sed neniu vendas tiom multe kiom la Qashqai. Kial?
Kiel iu iam diris, "la bono estas la malamiko de la granda" kaj la Nissan Qashqai estas mastro en ĉi tiu ludo de oferto sufiĉe por justa prezo.
Ludo kiu por mi ne havas sencon kiam ni parolas pri versioj kies prezoj superas la 35 000 eŭrojn. Je ĉi tiu preznivelo ni ne plu volas ion sufiĉe, ni volas ion pli. Tial, por mi, la Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna estas la pli ekvilibra versio.
Ĝi havas ampleksan liston de ekipaĵoj, kompetenta motoro kaj interna spaco taŭga por la tuta familio. Kaj ĉar mi parolas pri prezo, sciu, ke Nissan havas rabatan kampanjon de 2500 eŭroj kaj aliaj 1500 eŭroj de repreno.