Ne eblas ne rimarki ŝin. La estonteco Porsche 911 GT3 RS (992) aperas en ĉi tiuj spionfotoj kun giganta malantaŭa flugilo, kvazaŭ ĝi estus prenita rekte de vetkura 911.
La malantaŭa flugilo de anserkolo - kiel ni vidis sur la nova 911 GT3, rivelita antaŭ nelonge - prenas dramajn dimensiojn sur la nova 911 GT3 RS kaj enfokusigas la tutan atenton, preskaŭ distrante nin de la resto de la aerodinamika parafernalio.
Kiel ĉe la nuna 911 GT3 RS, ĉi tiu estas ampleksa. Ĉe la fronto ni povas vidi du aerfluojn super la antaŭa kapuĉo kaj antaŭa bufro kies aspekto estas tre simila al tiu de la 911 GT3. Ĉi tio aliĝas al nova antaŭŝirmilo, kiu estas same drameca kiel la malantaŭa flugilo, korpigante multoblajn aerfendojn (supro de la fendo kaj malantaŭo).
Ankaŭ ĉe la malantaŭo, sub la giganta flugilo, ni povas vidi novan malantaŭan bufron, kiu tenas la ellasejojn en la mezo, same kiel ĉe la 911 GT3, laŭflankita de du aerdifuziloj. Entute, la nova 911 GT3 RS preskaŭ garantias altajn nivelojn de masuprenforto (negativa subteno) - estas Nürburgring-rekordoj por venki.
Atmosfera kaj ne elektra motoro en vido
La vetkura aspekto de la estonta Porsche 911 GT3 RS (992) estos kompletigita, kiel ĉe la nuna GT3 RS, per (ankoraŭ) atmosfera motoro kaj... elektronoj? Nek vidu ilin. Ĝi estas versio de la sama 4.0 l boxer sescilindro kun 510 ĉp kiu ekipas la novan GT3, sed estas antaŭvidita ke la nova 911 GT3 RS povas veni kun plia potenco.
Tamen, kiel ĉiam estis la kazo, ne la pura ĉevalforto igas la 911 GT3 RS tia ruiniga armilo en la cirkvito, sed prefere la ĝenerala efikeco de la pakaĵo - de la motoro ĝis la aerodinamiko ĝis la ĉasio. En la nomo de ĉi tiu efikeco por esti pli rapida ĉirkaŭ la cirkvito, la sola dissendo disponebla estos la PDK (duobla kuplilo aŭtomata) — sur la 911 GT3 eblas elekti manlibron.
Restas por vidi kiam ni vidos la novan Porsche 911 GT3 RS (992). Ni aŭ vidos ĝin rivelita poste ĉi-jare aŭ komence de 2022.
