La naskiĝo estas malfacila. Post pluraj konceptoj, reklamoj, spionfotoj, pli da prototipoj, ni finfine vidas la novan Toyota Supra de produktado en “karno kaj osto”, sed eĉ tiel, ankoraŭ ne definitive, kaŝante sub grafika kaj pluredra kamuflaĵo.
La Goodwood Festivalo de Rapido estis la elektita scenejo por la publika kaj dinamika debuto de Toyota Supra, promenante laŭ la fama ramplo.
Kiel ni jam menciis en antaŭaj ŝancoj, la nova Toyota Supra estas la rezulto de partnereco inter Toyota kaj BMW, kiu ankaŭ rezultigos la novan BMW Z4. Ambaŭ modeloj dividos la saman bazon kaj la bavaran enlinian ses-cilindran blokon kaj transdonon , kvankam Tetsuya Tada, la ĉefinĝeniero de Toyota, jam deklaris, ke ambaŭ aŭtoj havos malsamajn karakterojn, pravigitajn per malsamaj kalibradoj, same kiel specifajn suspendajn solvojn.
Alivorte, atendu ses-cilindran en-linio - la tradicio daŭras en la Supra kasto - kun 3000 cm3, ŝuldante ciferojn ĉirkaŭ 340 ĉp kaj 500 Nm da tordmomanto; kaj laŭtaksa pezo de proksimume 1500 kg.
Kion ni ankaŭ povas vidi estas kiom kompakta la nova Supra estas - pli kompakta ol ĝia antaŭulo, kaj eĉ pli kompakta ol la Toyota GT86. Ni devos atendi la finajn specifojn por konfirmi ĉi tion. La komenco de komercigo de la nova modelo estas planita (nur) por 2019.