LA BMW Vision iNext ĝi ne estas nur alia koncepto. Ĝi ne nur funkcias kiel teknologia fokuso pri areoj, kiuj ŝanĝos la industrion por ĉiam - aŭtonoma veturado, elektra movebleco, konektebleco - sed ĝi antaŭvidas novan modelon lanĉotan en 2021.
La teknologia fokuso estas alta, sed la formato de Vision iNext malkaŝas SUV - tipologio kiu promesas daŭre havi bonegan komercan akcepton dum la venontaj kelkaj jaroj - kun dimensioj similaj al X5, elstarigante la reinterpreton de la karakteriza duobla reno de la marko, kun la "renoj" kune, kiel en la koncepto de iVision Dynamics prezentita antaŭ jaro.
Ĉar ĝi estas 100% elektra, la duobla reno ne plu alprenas sian rolon kiel aerenirejo, kaj nun estas kovrita, integrante serion da sensiloj necesaj por aŭtonoma kondukado.
Tre malmultaj teknikaj specifoj estis rivelitaj. Ni scias nur, ke ni havos je nia dispono la 5-an generacion de la elektra motoro de BMW, kiu estos debutita en 2020 de la iX3, la elektra varianto de la nuna X3. En Vision iNext, 600 km da aŭtonomio estis progresinta kaj nur 4.0s por atingi 100 km/h.
Adrian van Hooydonk, Ĉefvicprezidanto, BMW Group DesignBMW i ekzistas por generi pionirajn kaj kreajn ideojn, kiuj transformas la manieron kiel ni pensas pri movebleco. La BMW Vision iNEXT estas alia granda paŝo en ĉi tiu transforma vojaĝo, montrante kiel veturiloj povas esti pli inteligentaj farante nian vivon pli facila kaj pli bela.
Akcelo kaj Facileco
BMW Vision iNext ankoraŭ ne havos la nivelon 5, sed restos kun la nivelo 3 de aŭtonoma veturado, kiu jam permesas altnivelajn aŭtonomiajn veturfunkciojn sur la ŝoseo (ĝis 130 km/h) aŭ en kriz-situacio (ĝi sukcesas halti al. la trotuaron kaj halton), sed postulas la konstantan atenton de la ŝoforo, kiu eble bezonos rapide reakiri la kontrolon de la veturilo.
Konsiderante ĉi tiun duecon, Vision iNext havas du manierojn de uzo, nomataj Boost kaj Ease, tio estas, ni aŭ veturas aŭ ni estas pelitaj, respektive.
Ni prefere kutimiĝu al ĉi tiu fronto, kun ĝia maldika LED-optiko kaj grandega duobla "kunigita" rando. Vision iNext jam estas la tria koncepto/prototipo por uzi ĉi tiun novan solvon por la duobla reno.
En Boost-reĝimo, la ekranoj orientitaj al la ŝoforo disponigas informojn rilate al veturado (kiel en iu ajn aŭto). En Ease-reĝimo, la stirilo retiriĝas, la ekranoj havas alian specon de informoj, kiujn la marko nomas Esplorreĝimo - ĝi sugestas lokojn kaj eventojn en la ĉirkaŭaĵo - kaj eĉ la kapapogiloj de la antaŭaj sidlokoj retiriĝas por faciligi komunikadon inter la. antaŭaj kaj malantaŭaj loĝantoj.
Kabano aŭ salono?
Ĝi estas tendenco kiu akiros impeton dum la venonta jardeko, kun la neevitebla enkonduko de ĉiam pli aŭtonomaj veturiloj. Aŭtaj internoj evoluos kaj ĉiam pli similas al ruliĝanta salono - ĝi povus esti spaco por malstreĉiĝo, distro aŭ koncentriĝo - kaj Vision iNext ne estas escepto.
La malavara panorama tegmento permesas la internon esti banita en lumo, kie ni trovas nin ĉirkaŭitaj de materialoj kiel ŝtofoj kaj ligno - rimarku la centran konzolon ... aŭ ĉu ĝi estas flanka tablo? Ĝi vere aspektas kiel meblo. Kontribuante al la percepto de esti en ĉambro aŭ salono, la formo kaj materialoj de la malantaŭa sidloko, kiu etendiĝas al la flankoj.
Kie estas la butonoj?
Kun tiom da teknologio enkonstruita en la BMW Vision iNext, la interno estas rimarkinda pro havi neniujn videblajn kontrolojn aŭ kontrolareojn, krom tiuj trovitaj rekte antaŭ la ŝoforo. Ĉio por ne distri aŭ ĝeni ĝiajn loĝantojn, konservante la percepton esti en salono aŭ salono.
Teknologio fariĝas "videbla" nur kiam ni postulas ĝin, tial BMW nomis ĝin, ne sen iom da ironio, Timema Tekniko , aŭ timema teknologio. Esence, anstataŭ butonoj aŭ tuŝekranoj disĵetitaj tra la interno, la germana marko uzas inteligentan projekcian sistemon kiu havas la potencon igi ajnan surfacon en interaga areo, ĉu ĝi estas ŝtofo aŭ ligno. Shy Tech estas dividita en tri apartajn aplikojn:
- Inteligenta Persona Asistanto - esence ebligas vin komuniki per voĉo kun la veturilo, post doni la komandon "Hej, BMW" (kie ni jam vidis ĉi tion?). Estante plene integrita kun la cifereca universo, interkonektita kun BMW Connected, aparatoj kaj eĉ inteligentaj hejmoj, ĝi eĉ permesas al ni fermi la fenestrojn de nia domo uzante nur kaj nur nian voĉon.
- Inteligentaj Materialoj — Anstataŭ uzi tuŝekranon por funkciigi ĉiujn kontrolojn, en Ease-reĝimo, ni povas simple turni sin al la centra konzolo... farita el ligno. Manaj kaj brakaj gestoj estas zorge sekvataj de punktoj de lumo. Malantaŭe, la sama speco de solvo, sed uzante la ĉeestantan ŝtofon sur la benko, aktivigita per la tuŝo de fingro, kaj uzante gestojn por kontroli ĉiujn komandojn, kiuj videblas per la LED sub la ŝtofo.
- Intelligent Beam — estas projekcia sistemo, kiu ebligas al vi bildigi informojn (de teksto ĝis bildoj) sur iu ajn surfaco, kaj ankaŭ esti interaga. Ĉu ĝi povus signifi, longtempe, la finon de ekranoj?
Antaŭ ol iNext Vision alvenis...
… BMW jam havos du novajn 100% elektrajn veturilojn sur la merkato. La Mini Electric, antaŭvidita de la samnoma koncepto pasintjare, venos al ni en 2019; kaj la menciita BMW iX3, ankaŭ prezentita, nuntempe, kiel prototipo, ĉe la lasta Aŭto-Salo en Pekino.