Skoda havas mision konkeri Baraton por la Volkswagen Group, kiu kredas ke la eksplodo de ĉi tiu merkato estas baldaŭa. la koncepto Vizio EN , prezentita hodiaŭ antaŭ la malfermo de la pordoj de la Nov-Delhia salono la 7an de februaro, tiel aperas kiel Troja Ĉevalo por tiel grava atingo.
Atendita alveni al la hinda merkato meze de 2021, kiam la lumo de la tago venas sur tiu subkontinento, la Skoda Vision IN devus esti disponebla por sumo ekvivalenta al 10 mil eŭroj.
Nova merkato, novaj atributoj
Ĉiufoje kiam aŭtomarko enkondukas novan modelon, estas zorgo plibonigi ĝiajn dinamikajn kvalitojn, kun emfazo sur la bona kompromiso inter stabileco kaj komforto, almenaŭ en veturiloj destinitaj por tre larĝa gamo de klientoj.
Abonu nian bultenon
Sed por aŭto, kiu volas fari ĝin en la hinda merkato, ĉi tiuj estas malpli gravaj atributoj, ĉefe pro la specifeco de la vojoj aŭ, pli bone dirite, la vojoj.
Ĉi tie, la decidaj kvalitoj por sukceso estas prestiĝo en aspekto, komforto kaj malaltaj produktokostoj, tiel ke eblas proponi la plej konkurencivan prezon ebla al kliento kun tre malalta aĉetpovo.
Malgranda ekstere, granda interne?
La Vision IN-koncepto, tuj rekonebla kiel Skoda pro sia granda antaŭa krado kaj akra optiko, ofertas rigardeton pri kiel Skoda volas komenci plenumi la mision atribuitan al ĝi de la Volkswagen-Grupo.
Ĝia longo de 4,26 metroj estas la plej adaptita al la profilo de la hinda kliento, kiu vojaĝas en tre kompaktaj veturiloj, eĉ kiam grandaj familioj devas esti transportitaj, kio igas fabrikistojn uzi sian inĝeniecon kaj kreivon por meti "Rossio sur la Strato da Betesga". ”, tio estas, sukcesante konveni tri vicojn da benkoj en tiom malmulte da spaco.
La Renault Triber, kiu mezuras nur 3,99 metrojn, povas fari ĝin, do ne estos alia eblo por la serioprodukta modelo de Skoda, atendita alveno komence de 2021, ol proponi la saman solvon.
Ekonomioj de skalo devus permesi ĝin, ne laste ĉar la platformo estas la konata MQB-A0 (kiu jam estas aplikata sur la Skoda Kamiq, kiu estas nur 2 cm pli mallonga), kiu estos adaptita por la loka merkato ĉe la inĝenieristiko centro. en Puneo, en Barato.
Teknologio ne mankos
La koncepto elmontrita ĉe Auto Expo 2020 estas ekipita per 1.5 TSI-motoro kun 150 ĉp., asociita kun sep-rapideca duobla kuplila aŭtomata dissendo, kaj estos la supro de la gamo de la gamo de motoroj por la "Indian Kamiq". . Por esti konkurenciva laŭ prezo, la Vision IN estos disponebla kun tricilindraj motoroj, kun litro de kapablo.
Interne, estas speco de maharaĝo kristalo inkrustita en la centro de la supra vizaĝo de la tabulpanelo, "juvelo" kiu aludas al la ĉeĥa specialaĵo kaj ankaŭ devas renkonti la luksajn bezonojn de malplimulto de lokaj konsumantoj.
La centra tuŝekrano de 12,3" estas grava por la produktadversio de la interkruciĝo ĉar en Barato la infotainment-ekipaĵo estas alte taksata de klientoj, kia ajn estas la segmento. Volkswagen provizas ĉiujn siajn sciojn pri konektebleco, tiel ke ĉi tiu modelo havas Apple CarPlay kaj Android Auto, eĉ supozante, ke la plej baza versio ne havas agordeblajn ciferecajn ekranojn.
Kiom ĝi kostos?
La interkruciĝo de Skoda estas desegnita por allogi la alt-mezan klason en Barato, provante logi klientojn de rivaloj kiel Kia Seltos aŭ Ford EcoSport pagi iom pli por la prestiĝo asociita kun la germana grupo (kiu ankaŭ vendos la Volkswagen T en ĉi tiu). merkato). -Roc, kiu dividas la saman rulbazon).
Tial ĝia prezo estu inter 10 mil kaj 13 mil eŭroj. Pageblaj valoroj por la eŭropa realo, sed tio prezentos iujn defiojn en ĉi tiu merkato, kie multaj aŭtoj kostas malpli ol 7000 eŭrojn...