Kiam ĝi estis rivelita en Stokholmo, Svedio, la Mercedes-Benz X-Class estis priskribita kiel la unua kamiono de la germana marko, kio ne estas tute vera. Ekde la fino de la Dua Mondmilito, Mercedes-Benz nutris la ideon evoluigi amasproduktan kamioneton.
Ĉio komenciĝis en 1946. En la mezo de la postmilita periodo kaj en tempo kiam la lando alfrontis rimedkrizo, Mercedes-Benz komencis produktadon de la 170V (W136) , modelo produktita inter 1936 kaj 1942 kiuj havis kabrioversion. Konsiderante la situacion en kiu troviĝis Germanio, pli ol luksaj modeloj, la lando bezonis kargoveturilojn, ambulancojn, policaŭtojn ktp. Tial, Mercedes-Benz lanĉis "pick-up" version de ĝia 170 V (malsupre), ekipita per 1.7 kvarcilindra motoro kaj iom pli ol 30 ĉp da potenco.
La modelo daŭre estis produktita ĝis 1955, sed du jarojn pli frue, Mercedes-Benz lanĉis la Ponton (W120) , kabinaŭto kiu hazarde iĝis kamiono. Pro problemoj kun eksportoj kaj doganaj reguloj, multaj unuoj alvenis al sia celloko kun nekompleta karoserio, kiel montrite malsupre, kaj tial la plej multaj el ili estis transformitaj en ŝarĝaŭtojn.
NE PERDI: Volkswagen Passat GTE: hibrido kun 1114 km de aŭtonomeco
Kun la nova generacio de W114 kaj W115-veturiloj venis alia kamiono de la Stutgarta marko. Dum ĉi tiu periodo, Mercedes-Benz kutimis liveri la diversajn komponentojn por la kunigprocezo en Latin-Ameriko, nome en Argentino. Rezultas, ke respondeculo de la marko opiniis taŭga preni ĉi tiujn komponantojn, doni al ili 180-gradan turnon kaj fari ŝarĝon kun ili, kiu eĉ estis vendita en la sudamerika merkato sub la nomo ". La Pickup “. Neoriginala, estas vero...
En 1979 alvenis la unua generacio de la Mercedes-Benz Klaso G. Tre diverstalenta kaj facile agordebla, la "G-Wagen" ĝi funkciis kiel kaj armea veturilo kaj paĉjo-mobile. Kaj ĝi ankaŭ estis moderna interpreto de altkvalita ŝarĝaŭto (qb...) de la marko.
Kun la lanĉo de la nova X-Klaso, planita por la fino de la venonta jaro, Mercedes-Benz malfermas novan ĉapitron en sia historio, sed kiel antaŭaj modeloj, la objektivo restas la sama: provi miksi utilisman kaj funkcian karosezon kun premium. komponantoj.
Ĝis nun, ĉi tio estis relative malhonora penado, sed kun la nova X-Klaso ĉio promesas ŝanĝiĝi.