La Nacia Voja Sekureca Aŭtoritato (ANSR) publikigis la 24-horan Akcidenton-Raporton kaj 2020 Vojan Inspektadon.
Ĉi tiu raporto elstarigas la ŝanĝojn en movebleco, kiel rezulto de la limigaj kaj enfermitaj mezuroj adoptitaj de la Registaro, kiuj influis trafikajn akcidentojn en Portugalio.
Sed ĉi tiu kondiĉado, en tutmondaj terminoj, rezultigis plibonigon de la ĉefaj akcidento-indikiloj sur la portugala kontinento rilate al 2019:
- Malpli da 9203 akcidentoj (-25,8%);
- Malpli 84 mortoj (-17,7%);
- 472 malpli da gravaj vundoj (-20,5%);
- Malpli ol 12 496 malgrandaj vundoj (-28,9%).
En 2020 estis 26 501 akcidentoj kun viktimoj sur la kontinento, kio rezultigis 390 mortojn, 1829 gravajn vundojn kaj 30 706 vunditojn.
Kaj kvankam la konsumo de karburaĵo en vojoj malpliiĝis je ĉirkaŭ 14% - kiel rezulto de limigaj moviĝebloj por haltigi la progresadon de la COVID-19-pandemio - la reduktoj de akcidentoj kaj iliaj sekvoj estas pli grandaj, kio, laŭ la Aŭtoritato, indikas " totala plibonigo en ĉiuj trafikakcidento-indikiloj preter tio, kion oni atendas en periodo de malliberigo".
Ekskludante la pandemion , inter la 1-a de januaro kaj la 18-a de marto 2020 (dato de la komenco de la unua periodo de enfermo), ankoraŭ estis ĝenerala redukto de la akcidento-indico kompare kun la sama periodo de la antaŭa jaro:
- Malpli 424 akcidentoj (-6,2%);
- Malpli da 22 mortoj (-22,0%);
- Malpli da 41 grave vunditaj (-9,6%);
- Malpli malmultaj 536 vundetoj (-6,5%).
Superrigardo
Pli ol 112.8 milionoj da veturiloj estis inspektitaj en 2020 (pliiĝo de 19.4%). Ĉi tiu figuro rezultas de pliiĝo en la nombro da radarsistemoj en la SINCRO-reto (+23.0%) kaj de 103.5% pliiĝo en la radaroj de la Lisbona Urba Polico.Dum ĉi tiuj agoj, pli ol unu miliono kaj ducent mil malobservoj estis detektitaj - malpliigo de 6.5% kompare kun 2019.
La indico de leĝrompintoj (tuta nombro da leĝrompintoj/tuta nombro da veturiloj inspektitaj) estis 1.1%, kio signifas redukton de 21.7% kompare kun 2019.
Koncerne la tipon de malobservoj, la plimulto estis rilata al trorapidado (62,9%).
perdoproporcio
Naturo de akcidento:
- Kolizio estis la plej ofta speco de akcidento (51.1% de akcidentoj, 43.6% de gravaj vundoj kaj 55.8% de vundetoj). La plej granda nombro da mortoj, aliflanke, rezultiĝis el misuzo (45.9%).
- En kolizioj, 11 malpli da mortoj kaj 153 malpli da gravaj vundoj estis registritaj, kiel en kolizioj (38 malpli da mortoj kaj 196 malpli da gravaj vundoj).
Tipo de itinero:
- La plej multaj akcidentoj (kaj vundoj) okazis sur stratoj: 62,6% de akcidentoj.
- La plej granda nombro da mortoj okazis sur naciaj vojoj (34.6%).
Severec-Indekso:
- Ĝi pliiĝis je 10,9%, de 1,33 ĝis 1,47 mortoj por ĉiu cent akcidentoj. La plej altaj nombroj estas registritaj sur aŭtovojoj (+27,1%), sekvataj de naciaj vojoj (+20,0%).
- La plej granda redukto okazis en la ĉefaj itineroj (-47,0%). Eĉ tiel, sur ĉi tiu tipo de vojo estas ankoraŭ 3,23 mortoj por ĉiu cent akcidentoj.
Asertoj sur distriktonivelo:
- Malpliigis la nombron da akcidentoj kun viktimoj en ĉiuj distriktoj.
- Tamen, laŭ mortoj, en absolutaj terminoj, estis pliiĝo en la distriktoj de Viana do Castelo (+10), Leiria (+5), Lisbono (+4) kaj Santarém (+2). Beja (-16), Koimbro (-15), Aveiro (-14), Braga kaj Viseu (-13) havis, siavice, la plej grandajn reduktojn.
Uzantkategorio:
- 69.7% de ĉiuj mortoj estis ŝoforoj, 14.6% pasaĝeroj kaj 15.6% piedirantoj.
- Malkreskis la viktimoj, nome la nombro de la murditaj pasaĝeroj (-33,7%) kaj de la grave vunditaj piedirantoj (-37,1%).
Veturila kategorio:
- Malpezaj veturiloj estis la ĉefaj agantoj en la akcidentoj (71,6%).
- Akcidentoj implikantaj mopedojn kaj motorciklojn malpliiĝis je 17,7%.
- Akcidentoj kun bicikloj malpliiĝis je 2,3%.
Mi volas vidi la 24-horan Raporton pri Akcidento kaj Vojan Inspektadon 2020
Konsultu Fleet Magazine por pliaj artikoloj pri la aŭta merkato.