Ni ĉiuj konas la historion de kvar ringoj de Audi — vi konas la tutan historion pri kiel ili okazis pli detale en nia artikolo — la rezulto de la kuniĝo de kvar aŭtomarkoj: Audi, kompreneble, Horch, DKW kaj Wanderer. Tiel naskiĝis la Aŭtomata Unio, kies emblemo simbolis la logikan rezulton de ĉi tiu kuniĝo - kvar intersekciĝantaj ringoj.
Ĝi estas unu el la plej facile rekonitaj emblemoj en la aŭtindustrio, kaj malgraŭ la diversaj grafikaj evoluoj kiujn ĝi spertis, ĝia strukturo restis senŝanĝa dum ĉiuj ĉi tiuj jardekoj.
Sed la registrado de du emblemoproponoj rivelas ke Audi ŝajnas pripensi profundan re-dezajnon de la kvar ringoj - kiel vi povas vidi, ili ne estas eĉ kvar ringoj plu.
La unua propono nur konservas la eksteran konturon de la ringoj, tute forigante la "kernon" de la nuna emblemo, ĝuste kio simbolis la kuniĝon de la kvar konstruistoj. La dua konservas intersekciĝon meze de la "ringoj".
Kial ŝanĝi tion, kio ne estas rompita?
Verdire, la tempoj de Auto Union estas longe malantaŭ ni. Audi estis la sola el la kvar markoj kiuj alvenis ĝis hodiaŭ, do la simbola reprezento de la sindikato ne plu estas kialo por esti.Abonu nian bultenon ĉi tie
La forigo de la "kerno" de la emblemo povus simboli la fuzion de la kvar markoj en unu, Audi. Konservante la eksteran konturon de la kvar ringoj, ĝi certigas historian ligon kaj vidan familiarecon.
La dua solvo estas pli interesa. Kial konservi intersekciĝon inter ĉi tiuj du strangaj formoj?
Ĉu la reveno de Horch?
Onidiroj lastatempe aperis, ke Audi prepariĝas konkuri kun la pli luksa Mercedes-Maybach, restarigante la Horch-markon — markon ĉiam asociitan kun lukso ekde sia fondiĝo en 1904.
La reenkonduko de la marko Horch povus okazi ene de du ĝis tri jaroj, kiam la Audi A8 ricevas la antaŭvideblan mezvivan ĝisdatigon. Kiel ni vidas en la Mercedes-Maybach S-Class, la nova Horch-nompropono restos Audi A8, sed kun specifaj stilaj detaloj — krado, radoj, ktp... — kaj, kompreneble, taŭge luksa interno.
Se la reakiro de la marko Horch fare de Audi estas konfirmita, la dua propono por emblemo ekhavis pli sencon, ĉar du el la kvar markoj kiuj formis Auto Union estus aktivaj.
Abonu nian Youtube-kanalon.
Ĉio estas konjekta, kaj malgraŭ tio, ke ĉi tiuj emblemoj estis registritaj kaj en Germanio kaj en Usono, tio ne signifas, ke ni vidos ilin sur la "strato". Ili povas nur servi kiel protekto por la nuna emblemo, malhelpante la aperon de similaj emblemoj de aliaj fabrikantoj - vidu la kazon de BYD kaj BMW, kie la emblemo de la unua estas klare inspirita de la dua.
