Svedaj markoj estas konataj pro unu afero: sekureco. Kia ajn la marko, de Saab ĝis Volvo per la nova Polusa stelo , la fokuso pri okupanta sekureco estas nepra en aŭtoj faritaj en skandinavaj landoj.
Do ne estas mirinde, ke Polestar prenas kraŝtestadon tre serioze. Tamen, estis io, kio elstaris en la kraŝ-testa video de Polestar 1. La marko instalis platon kun malgrandaj eksplodaĵoj sur la tegmento de sia modelo kaj kiam estas kolizio, ili eksplodas sen ke neniu rimarkas, kial ili estas tie.
Por respondi ĉi tiujn demandojn, Road & Track kontaktis Polestar. La sveda marko klarigis, ke la eksplodaĵoj instalitaj sur la telero estis konektitaj al diversaj sensiloj ene de la aŭto (ekzemple la aersako) kaj estas uzataj por ke inĝenieroj komprenu, kiam ĉiu aparato estas aktivigita en kazo de akcidento (ĉiam kiam tio okazas, la malgranda eksplodaĵo estas krevigita).
Antaŭproduktado jam komenciĝis
Dume Polestar anoncis, ke la unuaj antaŭproduktaj specimenoj de ĝia unua modelo jam eliris el la produktserio. Entute ekzistas 34 antaŭ-serio-unuoj de Polestar 1, kiuj estas destinitaj por: vojtestoj sur malsamaj etaĝoj, kraŝtestoj kaj pli da testoj en malsamaj vetercirkonstancoj.
Abonu nian bultenon ĉi tie
Ĉi tiuj antaŭ-seriaj modeloj estas uzataj por la marko por glatigi la randojn, kiuj ankoraŭ restas antaŭ ol la modelo atingas la standojn. La Polestar 1 estas ŝtopilo hibrido kun 600 ĉp. kaj 1000 Nm da tordmomanto, sukcesante vojaĝi ĉirkaŭ 150 km en 100% elektra reĝimo.
Abonu nian Youtube-kanalon.