LA Lincoln Continental , lanĉita en 2016, derivita de la sama bazo kiel "nia" Ford Mondeo, signifis la revenon de unu el la plej honoritaj nomoj en la historio de la nordamerika marko.
Ĝi estis liberigita kun kvar konvenciaj malfermaj pordoj, sed nun pretas ricevi specialan limigitan eldonon kun memmortigaj malantaŭaj pordoj , tio estas, kun tiuj malfermiĝantaj en la kontraŭa direkto al la antaŭaj.
La kialo? Estas la plej bona maniero festi la 80-an datrevenon de la lanĉo de la unua Continental, sed memorante unu el la plej amataj Kontinentaloj iam ajn, la kvara generacio (1961-1969) kiu enkondukis memmortigajn pordojn.
Ĝia oficiala nomo estas Lincoln Continental 80-a Anniversary Coach Door, kaj ĝi festas la 80-an datrevenon de la enkonduko de la unua Continental.
Nekutima kaj multekosta solvo, sed estas pli da diferencoj al regulaj Kontinentoj - ĝi kreskas 15 cm, permesante ne nur memmortigajn pordojn, sed ankaŭ ilian pli grandan dimension, malfermiĝantan je 90º. Aliro al la interno estas nun pli facila, ĉar estas pli da spaco malantaŭe.
Kun ĉi tiu Kontinenta okupanta la rolon de la supro de la gamo, ĝi estas ekipita kun nur la plej potenca motoro disponebla en la modelo, la 3.0 V6 twin-turbo kun 400 ĉp.
Kaj ĉi tie? Kie estas la memmortigaj pordoj? Krom la Rolls-Royce, ĵus nur la dua generacio de la Opel Meriva kaj la mini-pordoj de la Mazda RX-8.
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 9:00 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.