Jen kio okazas kiam ni funkciigas motoron je 50,000 rpm

Anonim

Unu el la plej nekutimaj rakontoj de la semajno venas al ni el Florido, en Usono de Ameriko, malkovrita de la portalo The Drive. La V6-motoro de Jeep Wrangler Rubicon estis plifortigita super 50,000 rpm kaj eksplodis, kun malpli ol 16,000 kilometroj sur la odometro.

La 3.6-litro V6 Pentastar-bloko estas unu el la plej uzataj de Jeep en sia produkta linio kaj havas ruĝan linion ĉirkaŭ 6600 rpm. Sed la posedanto de la Wrangler Rubicon, kiu ĉefrolas en ĉi tiu rakonto, devigis ĝin al niveloj kie ĉi tiu sescilindra mekanikisto neniam antaŭe iris.

Malgraŭ aspekti "tute nova" ekstere, ĉi tiu Wrangler havas la motoron tute detruita. post esti trenita malĝuste.

Kiel ĉio okazis?

La posedanto de tiu ĉi ĉiuterena veturilo volis feriigi ĝin kaj trenis ĝin per sia motordomo. Ĝis nun bone, aŭ ĉu tio ne estis relative ofta praktiko en la tero de "Onklo Sam", konata kiel plata trenado.

Sed rezultas ke ĉi tiu Wrangler estis trenita kun la ilaroj engaĝitaj — 4-Malalta pozicio — desegnita, kiel oni scias, por ke "malrapide kaj malrapide" oni venku la plej malfacilajn ekstervojajn obstaklojn.

Parolante al The Drive, Toby Tuten, la respondeculo de la laborejo kiu ricevis ĉi tiun Wrangler, deklaris, ke li estis ne nur kun la rapidumujoj, sed ankaŭ okupiĝis pri unua rapido - tio estas, la motoro ankaŭ turniĝis. Notu, ke Jeep rekomendas kiam en 4-Malalta ne superi 40 km/h (sed certe ne komence).

Rapidaj kalkuloj, se la motordomo trenus ĝin sur la aŭtovojo je proksimume 88 km/h (50 mph), la radoj de la Wrangler povus esti devigintaj la motoron turniĝi je pli ol 54,000 rpm! Tio estas pli ol ok fojojn super la motorlimo.

Jeep Wrangler Rubicon 392
Jeep Wrangler Rubicon 392

damaĝo impresas

La damaĝo farita estas impona kaj ne io, kion vi vidas ĉiutage (aŭ iam!). Du el la ses piŝtoj pasis tra la motorbloko, la transiga kazo eksplodis, kaj la kluĉilo kaj inercirado estis pafitaj tra la dissendokazo.

Laŭ Toby Tuten, la riparo sumiĝas al €25 000 kaj ĉi tio estas antaŭ ol aldoni la laboron. Kaj ĉar ĉi tiu damaĝo ne estas kovrita de la fabrika garantio de Jeep, la asekurkompanio plej verŝajne reklamos ĉi tiun Wrangler kiel damaĝita.

Legu pli