Reirante al la fino de la 19-a jarcento, etapo de granda entreprenado en Eŭropo, naskiĝis en Germanio malgranda aŭtokompanio fondita de komercisto August Horch, A. Horch & Cie. Post kelkaj malkonsentoj kun membroj de la firmao, Horch decidis forlasi la projekton kaj krei alian firmaon kun la sama nomo; tamen, la leĝo malhelpis lin uzi similan nomenklaturon.
Obstina de naturo, August Horch volis antaŭenigi sian ideon kaj la solvo estis traduki lian nomon en la latinan — "horch" signifas "aŭdi" en la germana, kiu siavice nomiĝas "audi" en la latina. Rezultis io tia: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Poste, en 1932, ĉar la mondo estas malgranda kaj ronda, Audi aliĝis al la unua firmao de Horch. Ni do restas kun alianco inter Audi kaj Horch, al kiu aliĝis du aliaj kompanioj de la sektoro: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) kaj Wanderer. La rezulto estis la formado de Auto Union, kies emblemo konsistis el kvar ringoj reprezentantaj ĉiun el la kompanioj, kiel vi povas vidi en la bildo sube.
Post la formado de Auto Union, la demando, kiu ĝenis August Horch, estis la ebla kompleta fiasko kunigi kvar aŭtoproduktantojn kun similaj ambicioj. La solvo estis meti ĉiun markon por labori en malsamaj segmentoj, tiel evitante rivalecojn inter ili. Horch prenis la plej altnivelajn veturilojn, DKW la malgrandajn urbanojn kaj motorciklojn, Wanderer la pli grandajn veturilojn kaj Audi la pli altajn volumenajn modelojn.
Kun la fino de 2-a Mondmilito kaj la apartigo de germana teritorio, luksaj veturiloj cedis lokon al armeaj veturiloj, kiuj devigis restrukturadon de Auto Union. En 1957, Daimler-Benz aĉetis 87% de la firmao, kaj kelkajn jarojn poste, la Volkswagen Group akiris ne nur la Ingolstadt-fabrikon sed ankaŭ la merkatigrajtojn por la Auto Union-modeloj.
En 1969, la NSU-firmao venis en ludon al ligi Auto Union, kiu vidis Audi aperi por la unua fojo post la milito kiel sendependa marko. Sed nur en 1985 la nomo Audi AG estis oficiale uzata kaj akompanita de la historia emblemo sur la ringoj, kiu restas senŝanĝa ĝis hodiaŭ.
La resto estas historio. Venkoj en motorsporto (rally, rapideco kaj eltenivo), lanĉo de pioniraj teknologioj en la industrio (ĉu vi scias kie la plej potenca Diesel hodiaŭ vivas? ĉi tie), kaj unu el la plej cititaj markoj en la altkvalita segmento.
Ĉu vi volas scii pli pri la emblemoj de aliaj markoj?
Alklaku la nomojn de la jenaj markoj: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Ĉe Razão Automóvel «rakonto de emblemoj» ĉiusemajne.