Kio diferencigas "benzinkapon" de la aliaj...?

Anonim

Hodiaŭ, Ricardo Correia, aktiva "petrolhead" ĉe Razão Automóvel, alportas al ni ĉi tiun profundan opiniartikolon:

Kun granda plezuro kaj atendo mi sekvas Razão Automóvel virtuale ekde ĝia komenco, mi observis la evoluon kaj konstantajn plibonigojn, kiujn la paĝo suferis, kaj tial mi ne povas kaŝi mian grandegan plezuron kiam mi ricevis la proponon verki antaŭ kelka tempo.opinio por ĉi tiu "nia" retejo. Dirite, dankon pro la ŝanco!

Mi estas grandega ŝatanto de ĉio, kio havas kvar radojn, do ne surprizu mia senantaŭjuĝa opinio pri la aŭtomobila mondo. Kiel infano, ekzemple, miaj gepatroj kutimis meti min ĉe la fenestro por rigardi la aŭtojn preterpasi nur por ke ili povu havi kelkajn horojn da paco. Unufoje neniu kredas...

Ni

AMG-disko

Kio igas nin karnaj viroj enamiĝi al karbono kaj aluminio? Kio igas pecon forĝita de la malpura maniero kun bruo, varmo kaj multe da forto/cm2, veki en ni tian senton de deziro? Parolante pri tio, la unua afero, kiu trairas mian kapon, estas preni tommy-pafilon kaj iri rekte al la unua banko, kiun mi trovas...

Abonu nian bultenon ĉi tie

Ni PetrolHeads pasigas horojn turnante filmetojn pri rekordoj, vetkuroj, akcidentoj, ni strebas por esti la plej informitaj uloj en la mondo. Ni interŝanĝas horojn da amuzo por horoj en la garaĝo kaj malgraŭ ĉio ĉi, aŭtoj estas la lasta afero en niaj mensoj antaŭ ol ni endormiĝas—en sonĝoj eĉ ne estas bone paroli!

1957 Ferrari 250 Testarossa (Ĉasio 0714TR) 06

Ĉi tio... ĉi tio estas pasio! Pasio por arto, kiun nur tiuj, kiuj havas ĝin, komprenas.

Fakuloj diras, ke objekto por esti arto ne povas servi al alia celo ol ĉi tiu. Nu... Mi scias, ke por komunaj ŝoforoj, la aŭto kondukas homojn kaj varojn de punkto A al punkto B, sed por ni, ŝoforoj, la aŭto faras cirkviton de punkto A al punkto A pasante tra B, kreante arton je ĉiu colo de ĉi tio. Itinero.

Nia

Opel Corsa B

La aŭto estas unu el la maloftaj objektoj, kun kiuj ni povas efektive formi emocian ligon. Fakte, ĝi ne estas rilato, ĝi estas rilato. Nia aŭto estas etendo de ni mem, ĝi karakterizas nin. Nia, precipe la unua, estas la plej granda vojaĝkunulo, aventuristo (pardonu la kliŝon), aŭ simple, kiel Jay Leno diris: “Ĝi estas nia aŭto, nia libereco. Ĝi kondukas nin al la sekva urbo. Ho mia Dio! La knabinoj en la apuda urbo estas tiom pli varmaj ol en nia urbo”.

Por ĉio tio, estas neeble ne ŝati la nian, estas neeble fini ĝin parkumi kaj kiam ni eliras, ne donu al ĝi baton de amo kaj pensu “Maŝino!”. Kaj eĉ kiam ni moviĝis kelkajn metrojn for de la aŭto, ni denove rigardas malantaŭen nur por certigi, ke ĉio estas en ordo, ĉiufoje, senescepte.

Nia aŭto neniam paneas, ĝi havas sian personecon; ni ne metos sur lin benzinon, ni donos al li trinki kaj ankaû li ne riparos, oni kuracos lin. Iuj nomas tiun personigon obsedo... idiotoj! Ĉi tiu personigo apartigas ŝoforojn de ŝoforoj, kio ni estas pasiigas!

Nia

Lamborghini V12-motoro

Karaj samideanoj, per tio, kion mi skribas, mi intencas montri tion, kio kunigas nin ĉiujn, nian pasion. Ni estas stranga specio, “obsedita”, sed por mi, kvankam mi ankoraŭ ne komprenas kial, havas nur sencon, ke ni sekvu ĝin kun kapitulaca animo.

Ni daŭre disputu, bruligante pneŭojn, disŝirante angulojn, farante piedirantoj, farante maratonojn antaŭ la televido spektante 24 horojn de vetkuro kaj aŭskultante la "estrojn" dirante ke ni pasigas tro da tempo reen de la aŭto (oni diras! ). Ni daŭre vivu nian pasion!

P.S.— Malgraŭ esti el (granda) ludo, ekzistas video, kiu eligas aŭto-pasion. Ĝuu!

Teksto: Ricardo Correia

Legu pli