LA Mercedes-Benz EQS , la nova elektra flagŝipo de la germana marko, estos plene malkaŝita post kelkaj semajnoj, sed ne estis malhelpo scii anticipe plurajn trajtojn de la senprecedenca modelo.
Post kiam la koncepto estis malkaŝita en 2019, ni havis la ŝancon veturi ĝin komence de 2020 kaj eksciis, ke EQS debutos la MBUX Hyperscreen, ŝajne seninterrompa 141cm larĝa ekrano (ĝi fakte estas tri OLED-ekranoj). Nun ni povas vidi ĝin integrita en la produktan modelon.
Hiperekrano tamen estos laŭvola ero sur la nova EQS, kun Mercedes-Benz ankaŭ profitanta por montri la internon kiu venos kiel norma en sia nova modelo (vidu bildojn malsupre), kiu adoptas aranĝon identan al tiu kiu. ni vidis en la S-Klaso (W223).
141cm larĝa, 8-kerna procesoro, 24GB da RAM kaj sciencfikcia filmo-aspekto estas tio, kion MBUX Hyperscreen devas oferti, kune kun promesita plibonigita uzebleco.
En la nova interno, krom la vida efiko de la Hyperscreen ni povas vidi stirilon identan al la S-Class, levita centra konzolo apartiganta la du antaŭajn sidlokojn, sed kun malplena spaco sub ĝi (ne estas transdona tunelo) kaj spaco por kvin loĝantoj.
La nova Mercedes-Benz EQS promesas esti pli vasta ol la S-Klaso, sekvo de la dediĉita EVA-platformo por elektraj veturiloj sur kiu ĝi baziĝas. La foresto de brulmotoro ĉe la fronto kaj bateriolokigo inter la malavara aksdistanco permesas al la radoj "puŝi" pli proksime al la anguloj de la korpo, rezultigante pli mallongajn antaŭajn kaj malantaŭajn sekciojn, maksimumigante la spacon dediĉitan al loĝantoj.
La plej aerodinamika el ĉiuj Mercedes
Alivorte, la arkitekturo de la EQS tradukiĝas en eksteran dezajnon de malsamaj proporcioj ol tiuj viditaj en la tradicia Klaso S. La profilo de la Mercedes-Benz EQS estas karakterizita pro esti de la "kabin-antaŭen" tipo (pasaĝera kajuto. en antaŭa pozicio), kie la volumeno de la kabano estas difinita per arkaĵa linio ("unu-arko", aŭ "arko", laŭ la dizajnistoj de la marko), kiu vidas la kolonojn ĉe la finoj ("A" kaj " D") etendiĝas ĝis kaj super la aksoj (antaŭaj kaj malantaŭaj).
La fluid-linia elektra berlina ankaŭ promesas esti la modelo kun la plej malalta Cx (aerodinamika rezistkoeficiento) inter ĉiuj produktmodeloj de Mercedes-Benz. Kun Cx de nur 0.20 (atingita per la radoj de 19″ AMG kaj en Sporta veturanta reĝimo), la EQS sukcesas plibonigi la registradon de la renovigita Tesla Model S (0.208) kaj ankaŭ de la Lucid Air (0.21) — la plej rekta. rivaloj de la germana propono.
Kvankam ni ankoraŭ ne povas vidi ĝin en ĝia tuteco, Mercedes-Benz diras ke la ekstera aspekto de la EQS estos karakterizita per la foresto de faldoj kaj redukto de linioj kun glataj transiroj inter ĉiuj partoj. Unika hela subskribo ankaŭ estas atendata, kun tri lumpunktoj kunigitaj per hela bando. Ankaŭ malantaŭe estos hela bando kuniganta la du optikojn.
Absoluta silento? Ne vere
Atento al la bonfarto de la loĝantoj ne povis ne esti bonega. Ne nur vi povas atendi altajn nivelojn de veturkomforto kaj akustiko, la endoma aerkvalito promesas esti pli alta ol tiu de la subĉiela aero. La nova Mercedes-Benz EQS povas esti ekipita per granda filtrilo HEPA (High Efficiency Particulate Air), kun proksimuma areo de A2-folio (596 mm x 412 mm x 40 mm), eblo ĉeestanta en la Energiga Aera Kontrolo. ero. Ĉi tio malhelpas 99,65% de mikro-partikloj, fajna polvo kaj polenoj eniri la kabanon.
Fine, estante 100% elektra, estas atendeble, ke la silento surŝipe estos tomba, sed Mercedes proponas, ke la EQS ankaŭ estas "akustika sperto", kun la eblo elsendi sonon dum veturado kaj ke ĝi adaptiĝas. al nia veturstilo aŭ la elektita veturreĝimo.
MBUX Hyperscreen estas opcio. Ĉi tiu estas la interno, kiun vi povas trovi en la EQS kiel normo.
Se ekipite per la sonsistemo Burmester, du "sonpejzaĝoj" estas haveblaj: Silver Waves kaj Vivid Flux. La unua estas karakterizita per esti "pura kaj malĉasta sono", dum la dua estas "kristala, sinteza, sed home varma". Estas tria kaj pli interesa opcio: Roaring Pulse, kiu povas esti aktivigita per fora ĝisdatigo. Inspirita de "potencaj maŝinoj" ĝi estas la plej "sona kaj ekstravertita". Ĉu elektra aŭto sonas kiel veturilo kun brulmotoro? Ŝajnas tiel.