La nova Porsche Cayenne estas preskaŭ ĉi tie. La tria generacio de la unua SUV de la marko estos konata jam la 29-an de aŭgusto kaj kiel "apetitigaĵo" Porsche publikigis mallongan filmon (ĉe la fino de la artikolo) kiu kondukas nin tra la rigora testa programo, kiun la Cayenne trapasis.
Ni scias, ke ĉi tiuj provoj celas puŝi la maŝinon al la limoj, certigante ĝian estontan fortikecon. La scenaroj ne povus esti la plej diversaj. De la brulegaj temperaturoj de Mezoriento aŭ Valo de Morto en Usono, ĝis alfronti neĝon, glacion kaj temperaturojn de 40 gradoj sub nulo en Kanado. Fortikec- kaj efikecotestoj sur asfalto nature trapasis la Nürburgring-cirkviton aŭ la Nardo-ringon en Italio.
Eĉ ekstervojaj testoj estis faritaj en lokoj same diversaj kiel Sudafriko kaj Nov-Zelando. Kaj kiel kondutas la SUV en urba trafiko? Nenio kiel konduki vin al ŝtopitaj ĉinaj urboj. Entute, la testprototipoj kompletigis ĉirkaŭ 4.4 milionojn da kilometroj.
Kajena dizelo sub premo
Al la motoroj de la nova Porsche Cayenne ankoraŭ mankas oficiala konfirmo, sed ne estas tre malfacile antaŭdiri, ke ĝi uzos la samajn unuojn kiel la Panamera. Du V6-unuoj estas planitaj - kun unu kaj du turboj -, kaj bi-turbo V8. Aldonebla hibrida versio devus aliĝi al ili, ekipita per V6, kaj estas konjektita ke la V8 povus ricevi la saman traktadon kiel la Panamera Turbo S E-Hybrid. Ĉu Cayenne kun 680 ĉp? Ĝi estas ebla.
Ĉiuj motoroj menciitaj uzas benzinon kiel fuelon. Koncerne al dizelmotoroj, la scenaro estas komplika. Kiel ni raportis, Dizeloj ne havis facilan vivon ĉi tiujn lastajn monatojn. Suspektoj pri manipulado de emisioj de preskaŭ ĉiuj fabrikantoj, realaj emisioj multe pli altaj ol oficialaj, minacoj pri malpermeso de cirkulado kaj kolektaj operacioj por programaj ĝisdatigoj estis regulaj novaĵoj kun alarma rapideco.
Porsche - parto de la Volkswagen-grupo - ankaŭ ne estis ŝparita. La nuna Porsche Cayenne, ekipita per la 3.0 V6 TDI de Audi-origino, estis sub suspekto kaj pruvis havi venkan aparatojn. La rezulto estis la lastatempa malpermeso de vendo de novaj Cayenne Diesels en Svislando kaj Germanio. En la kazo de Germanio, la marko ankaŭ estis devigita kolekti ĉirkaŭ 22 mil Cayenne por ricevi programaron ĝisdatigon.
Laŭ Porsche, en Eŭropo estas nepenseble, ke ĉiuj klientoj de Cayenne Diesel ŝanĝas al benzinmotoro, pro la regantaj fuelprezoj. La nova Cayenne havos Dizelmotorojn - ĝisdatigitan version de la V6 kaj ankaŭ V8. Ambaŭ motoroj daŭre estas evoluigitaj de Audi kaj estas poste adaptitaj al la germana SUV, sed ilia alveno sur la merkato devus esti prokrastita ĝis la medio estas pli... "nepoluita".
Restas vidi kiam ili alvenos. La publika inaŭguro de la tria generacio Porsche Cayenne okazos ĉe la Frankfurta Aŭtospektaklo, do antaŭ tiu tempo ni devus scii pli pri ne nur la nova modelo, sed ankaŭ pri la estontaj planoj de la Cayenne Diesel.