La Ingolstadt-marko ne volis atendi la Parizan Aŭtospektaklon kaj malkaŝis la du novajn membrojn de la familio Sportback.
Sep jarojn post la lanĉo de la unua A5 Sportback, Audi finfine prezentas al ni la duan generacion de la kvinporda kupeo, kun novaj funkcioj en ĉiuj. Kiel vi atendus, en estetikaj terminoj, la du novaj modeloj adoptas la lastajn desegnajn liniojn de la germana marko, ĉeestantaj ankaŭ en la nova Audi A5 Coupé (ankaŭ bazita sur la platformo MLB), kie la pli muskolaj formoj elstaras, la formaj. kapoto de "V" kaj la pli sveltaj postlampoj.
Kompreneble, en ĉi tiu kvinporda versio, la granda diferenco estas la pliigita spaco en la malantaŭaj sidlokoj, kiu postulas pli longan aksdistancon (de 2764 mm ĝis 2824 mm). Tiel, kaj la Audi A5 Sportback kaj la S5 Sportback prezentas sin kun pli konataj trajtoj (la ĉambra kapacito estis plibonigita) sed sen damaĝi la sportan spiriton - malgraŭ la pliiĝo de dimensioj, la marko garantias, ke kun 1.470 kg de pezo ĉi tio ĝi. estas la plej malpeza modelo en la segmento.
Kiel ekstere, ene de la kajuto, la du modeloj sekvas la paŝojn de la Audi A5 Coupé, elstarigante la Virtual Cockpit-teknologion, konsistante el 12,3-cola ekrano kun novgeneracia grafika procesoro, infotainment-sistemo kaj veturhelpoj.
NE MANDEDA: Audi A9 e-tron: pli malrapida Teslo, pli malrapida...
Koncerne al la gamo de motoroj, krom la du motoroj TFSI kaj tri TDI, kun potencoj inter 190 kaj 286 ĉp, la noveco estas la opcio de enigo g-tron (natura gaso) bazita sur la bloko 2.0 TFSI, kun 170 ĉp. kaj 270 ĉp-Nm de tordmomanto - la marko garantias 17% plibonigon en rendimento kaj 22% redukton en konsumo. Bedaŭrinde ĉi tiu g-tron-versio ne estos havebla sur la nacia merkato.
Depende de la motoro, la Audi A5 Sportback estas disponebla kun ses-rapideca manlibro, sep-rapideca S tronic aŭ ok-rapideca tiptronic, same kiel la antaŭa aŭ tut-rada sistemo (quattro).
En la vitamino S5 Sportback-versio, same kiel en la S5 Coupé, ni trovas la novan 3.0 litrojn V6 TFSI-motoron, kiu produktas 356 ĉp. kaj 500 Nm. Kun la ok-rapideca tiptronic-skatolo kaj tut-rada transmisio, la S5 Sportback prenas nur 4.7. sekundojn de 0 je 100 km/h, antaŭ ol atingi maksimuman (limigitan) rapidecon de 250 km/h. Ambaŭ modeloj estas planitaj por prezenti ĉe la venonta Aŭto-Salo de Parizo, dum ilia alveno al eŭropaj merkatoj estas antaŭvidita por la komenco de la venonta jaro.
