Kadre de partnereco kiu komenciĝis antaŭ jaro, la SEĜO kaj la Taktoj de Dr. Dre kreis du ekskluzivaj versioj de la SEAT Ibiza kaj Arona. Ĉi tiuj novaj versioj ne nur havas BeatsAudio premia sonsistemo , sed ankaŭ kun unikaj stilnotoj.
Ĉi tiuj modeloj estas ekipitaj per la plena ligsistemo (MirrorLink, Android Auto kaj Apple CarPlay), la SEAT Digital Cockpit kaj kun BeatsAudio-signaturaj estetikaj detaloj sur la sidlokoj, sojloj kaj malantaŭa pordo. La SEAT Ibiza kaj Arona Beats disponeblas en tutnova koloro Magneta Tekniko , kun la SEAT Arona Beats aldonanta bitonan korpon.
La supera sonsistemo BeatsAudio inkluzivas ok-kanalan amplifilon kun 300W, cifereca sonprocesoro kaj sep laŭtparoliloj; du tweeters sur la A-kolonoj kaj du woofers sur la antaŭaj pordoj, du larĝaspektraj laŭtparoliloj ĉe la malantaŭo, kaj eĉ subwoofer integrita en la spaco kie la rezerva rado estus.
Por lerni pli pri la sonsistemo BeatsAudio kaj la evoluo de SEAT sonsistemoj, ni parolis kun Francesc Elias, Direktoro de la Sona kaj Info-Distra Departemento ĉe SEAT.
Kialo Automovel (RA): Kial vi elektis Beats kiel partneron en ĉi tiu projekto?
Francesc Elias (FE): Beats dividas multajn niajn valorojn. Ĝi ankaŭ estas marko kun sidejo en Los-Anĝeleso, Kalifornio, kaj ni ankaŭ estas en urba areo. Ni dividas la saman koncepton de sonkvalito kaj havas la saman celgrupon.
Abonu nian bultenon
RA: Ĉu la laŭtparoliloj de SEAT Arona Beats kaj SEAT Ibiza Beats estas samaj?
FE: La komponantoj estas samaj ĉe ambaŭ modeloj, sed por akiri la saman sonkvaliton ni devas kalibri la sistemojn malsame depende de la modelo. Se vi pensas pri tio, laŭtparolilo en la kuirejo produktas alian sonon ol laŭtparolilo en la salono. Esence, la diferenco en sono inter la du modeloj estas ĉi tio. Sed ni laboras forte por ke la sonkvalito egala. Kun la teknologio, kiun ni havas disponeblaj hodiaŭ, ni povas kalibri la sonsistemojn por adaptiĝi al la aŭto, en kiu ili estas enmetitaj.
RA: Ĉu sufiĉas havi bonajn laŭtparolilojn por havi bonan sonon en aŭto, aŭ ĉu ankaŭ necesas, ke la konstrukvalito de la aŭto estas bona?
FE: Jes, estas pluraj faktoroj, kiuj influas la sonkvaliton en aŭtomobilo. Aŭto estas tre malfacila spaco. Ĉiuj materialoj, la lokigo de la komponantoj... ĉio fuŝas kun la produktata sono. Ni laboras kiel teamo por certigi la plej bonan eblan sonkvaliton.
RA: Do la interna dezajno de la aŭto influas la sonkvaliton. Ĉu via fako laboras kune kun la fako de dezajno? Je kiu punkto en la aŭtodisvolva procezo vi intervenas?
FE: Jes, ni laboras kun dizajnistoj tre frue en la aŭtodisvolva procezo, tuj de la komenco ĉar la lokigo de la kolonoj estas kritika, same kiel la interno de la veturilo mem. Eĉ la dezajno de la kradoj kovrantaj la kolonojn estas grava! Do jes, ni laboris kun la fako de dezajno frue, sed ni ĉiam daŭre kontrolas la disvolviĝon de la aŭto ĝis la fino de la procezo.
RA: Via ĉefa celo estas akiri la plej naturan sonon ebla. Kiom da tempo necesas por atingi ĉi tiun celon dum evoluado de nova modelo?
FE: Ĝenerale, ni bezonas ĉirkaŭ du-tri jarojn por disvolvi aŭton. Konsiderante, ke ni komencis la procezon ĝuste de la komenco kaj sekvis ĝin ĝis la fino, ni povas diri, ke ni bezonis tiom da tempo por evoluigi la plej bonan eblan sonsistemon. Ni estas tre fieraj pri nia teamo, ĉiuj homoj implikitaj en ĉi tiu procezo laboras kune por certigi la plej bonan eblan sonkvaliton en niaj modeloj.
Urba movebleco
En Barcelono ni havis la ŝancon testi la eXS KickScooter, la Elektran Scooter SEAT. Ĉi tiu estas unu el la produktoj, kiujn la marko prezentas kiel parto de sia strategio de Facila Moviĝeblo. La SEAT eXS atingas maksimuman rapidecon de 25 km/h kaj havas 45 km da aŭtonomio.
RA: SEAT havos elektrigitajn modelojn estonte. Kio ŝanĝas en via laboro kiam ni parolas pri hibridaj aŭ 100% elektraj modeloj?
FE: Koncerne la sonsistemon, ni bezonas pli da tempo por akiri la saman sonkvaliton ĉar nia sperto estas kun aŭtoj kun brulmotoroj. En elektraj aŭtoj ĉe la komenco ni havas malpli da bruo, kompreneble, sed la bruo, kiun ni havas, estas malsama. Do ni devas labori por certigi la saman sonkvaliton kiu ekzistas en brulmotoraj modeloj.
RA: Kion ni povas atendi en la venontaj jaroj de aŭtaj sonsistemoj?
FE: La aŭta agordo estos proksimume la sama. La diferenco, kiun ni povas antaŭvidi, laŭ tio, kion ni vidas en prezentoj, rilatas al la aŭdformato. Ni laboros pli kun plurkanalaj sistemoj, mi pensas, ke la diferenco estos ĉi tio.
View this post on Instagram
Rapidaj demandoj:
RA: Ĉu vi ĝuas aŭskulti muzikon dum veturado?
FE: Kiu ne faras?
RA: Kio estas via plej ŝatata muziko por aŭskulti en la aŭto?
FE: Mi ne povas elekti unu, pardonu! Por mi muziko estas tre emocia, do ĉiam dependas de mia humoro.
RA: Preferas aŭskulti la radion aŭ ludliston kreitan de vi?
FE: Plej ofte mi preferas aŭskulti la radion, ĉar kiam ni aŭskultas nian ludliston, ni ĉiam aŭskultas la saman muzikon. Per la radio ni povas trovi novajn kantojn.
La Beats-versioj de SEAT Ibiza kaj Arona ne estas venditaj en Portugalio.