Kun larĝo de 141 cm — ĝi esence kuras de unu flanko de la aŭto al la alia — kaj areo de 2432,11 cm2, konsistanta el ununura kurba vitrosurfaco — muldita je temperaturo de 650 ºC por eviti spektadon de misprezentoj —, la nova MBUX Hyperscreen de Mercedes-Benz estas impona.
La plej nova kaj aŭdaca ripeto de la MBUX-sistemo estos premierita de la nova Mercedes-Benz EQS — la S-Klaso de tramoj — kies prezentado okazos ĉi-jare, kvankam ĝi estos disponebla nur laŭvole.
Ĝi aspektas kiel ununura ekrano, sed la MBUX fakte konsistas el tri uzantaj OLED-teknologion: unu por la instrumentpanelo, alia por infotainment kaj plia por la antaŭa pasaĝero. La lastaj du ankaŭ aldonas haptikan respondon, kun 12 aktuarioj entute, kiuj ekigas malpezan vibradon en la fingroj kiam vi premas la deziratan opcion.
La impona aluminosilikata vitrosurfaco (la sama tipo kiel la Gorilla vitro kiun alportas saĝtelefonoj) venas kun tegaĵo nomita "Arĝenta Ombro", konsistanta el tri tavoloj, kiuj reduktas reflektojn, faciligas purigadon kaj garantias la percepton de "altkvalita surfaco". .
Kiel ni povas vidi, la MBUX Hyperscreen ankaŭ integras du konvenciajn ventolilojn ĉe la flankaj randoj, por "konekti la ciferecan al la fizika mondo", diras Mercedes.
pli ol ŝajnoj
Ne estas nur imponi kiu ajn sidas en la estonta EQS. La nova MBUX Hyperscreen — evoluo de la operaciumo enkondukita de la nova Klaso S (W223) — ankaŭ promesas pli grandan uzfacilon, evitante navigi tra submenuoj por la plej uzataj funkcioj — navigado, radio/komunikiloj kaj telefono —, al kiuj Mercedes-Benz nomis ĝin "nul-tavolo", aŭ "neniu tavoloj aŭ niveloj".
Abonu nian bultenon
Ĝi ankaŭ uzos artefaritan inteligentecon, kiu povas lerni kaj adaptiĝi al sia uzanto. Ĝi ne nur montros la taŭgajn funkciojn kiam ili estas bezonataj, ĝi ankaŭ povas fari sugestojn konsiderante la uzpadronojn de la uzanto.
Koncerne la ekranon de la antaŭa pasaĝero, ĉi tiu ankaŭ estas agordebla, kun ĝis sep profiloj. Same kiel sur la aliaj du ekranoj, la sistemo de artefarita inteligenteco funkcias ankaŭ ĉe ĉi tiu kiel "atenta asistanto", farante sugestojn laŭ la uzpadrono.
Kun la distraj funkcioj dependantaj de la sekurecaj reguloj validaj en la diversaj landoj, kie la EQS povas cirkuli, kiam ajn la pasaĝera sidloko estas neokupita, la ekrano antaŭ ĝi supozas, defaŭlte, dekoracian ekranon.
"Komputilo sur radoj"
Entute, la MBUX Hyperscreen havas ok CPU-kernojn, kun 24GB da RAM-memoro kaj 46.4GB je sekundo da RAM-memor-bendolarĝo. Krome, la uzo de multfunkcia fotilo kaj lumsensilo permesas al vi adapti la brilecon de viaj tri ekranoj al la ĉirkaŭaj mediaj kondiĉoj.
Debuta de Mercedes-Benz EQS, la nova MBUX Hyperscreen jam havas unu plian "klienton": la elektra SUV bazita en EQS, kiun Mercedes-Benz lanĉos en 2022.