Leon Cupra, Golf GTI Clubsport S, A 45 4MATIC, Civic Type R, Focus RS... Ni kombinis la "pezan artilerion" de la C-segmento en ununura ero.
Havi sportaŭton kun genealogio estas la revo de iu ajn kvarrada adoranto, sed por la ordinara homo, estas en la pli spicaj versioj de modeloj kun konataj trajtoj, ke ĉi tiu sonĝo realiĝas. Kaj la vero estas, ke en multaj kazoj, ĉi tiuj eta "familio sur steroidoj" sukcesas postlasi maŝinojn de aliaj ĉampionecoj.NE MANDEDA: Nürburgring TOP 100: la plej rapida el la «Verda Infero»
Tial ekzistas pluraj markoj, kiuj uzas ĉi tiujn modelojn ne nur por allogi estontajn klientojn por la pli "civilaj" versioj, sed ankaŭ por montri la plenan potencialon de motoroj kaj teknologioj evoluigitaj interne.
Ĉi tie ĉe Razão Automóvel, la ĵus komencita semajno estas sufiĉe okupata koncerne sportajn kamionetojn: ni testas la novan Ford Focus RS kaj, samtempe, ni iris al Barcelono por vidi la renovigitan Seat Leon Cupra, nun kun 300 ĉp de potenco. Sed la gamo de la plej bonaj sportaj kamionetoj de la momento ne ĉesas tie: ekzistas aŭtoj por ĉiuj gustoj. Ĉi tiuj estis niaj elektoj:
Audi RS3
Post prezento de la nova RS3 Limuzino, la «ringoj-marko» ĵus prezentis sian Sportback-version, modelon, kiu denove uzas la servojn de la kvincilindra motoro 2.5 TFSI de Audi. La nombroj estas superfortaj: 400 ĉp de potenco, 480 Nm de maksimuma paro kaj 4,1 sekundoj en la sprinto de 0 ĝis 100 km/h. Ĉu ankoraŭ ne konvinkita?
BMW M140i
Rekte de Bavario venas la plej spica versio de la 1 Serio-gamo, la BMW M140i, kaj la nura postrada transmisio de la elektita. Ĉe la koro de ĉi tiu "bimmer" estas bela superŝarĝita enlinia sescilindra bloko kun 3.0 litroj de kapablo, kapabla liveri 340 ĉp. kaj 500 Nm.
Ford Focus RS
Kiam temas pri sportaj kamionetoj, la Focus RS estas sendube nomo de referenco. Kvazaŭ la 350 ĉp. de la 2.3 EcoBoost-motoro ne sufiĉus, Mountune (en proksima kunlaboro kun Ford Performance) nun ofertas oficialan potencan ilaron, kiu levas la Focus RS al 375 ĉp. kaj 510 Nm en overboost-reĝimo.
Honda Civic Type R
Kun "nur" 310 ĉp. de potenco, la Civic Type R pruvis esti vera cirkvitbesto: ĝi ne nur postulis la titolon de "plej rapida antaŭrada aŭtomobilo sur la Nürburgring" (kvankam superita fare de la Golfo GTI Clubsport S) ĉar ĝi povis kongrui kun iuj historiaj nomoj en la aŭtomobila mondo: Lamborghini, Ferrari, inter aliaj. La nuna Civic Type R baldaŭ renkontos sian posteulon (supre) ĉe la Geneva Motor Show.
Mercedes-AMG A 45 4MATIC
Ekde 2013, la sporta versio de la Mercedes-Benz A-Class fiere portas la titolon de "la plej potenca kamioneto sur la planedo". Kvarcilindra turbomotoro, kvarrada sistemo, kvar veturmanieroj: krom tio, en la venonta generacio la Mercedes-AMG A 45 4MATIC povus atingi 400 ĉp. Ni ne povas atendi…
Peugeot 308 GTi
Ĝi eble ne havas la potencon de siaj rivaloj, sed la Peugeot 308 GTi uzas sian pezon/potencon por atentigi la konkuradon. Peugeot Sport sukcesis ĉerpi 270 ĉp kaj 330 Nm de malgranda motoro 1.6 e-THP, tio en kamioneto kiu pezas nur 1.205 kg en la pesilo.
SEAT Leon Cupra
La nova Leon Cupra debutas la 2.0 TSI-motoron kun 300 ĉp, igante ĝin la plej potenca serio-modelo iam produktita de la hispana marko. Aldone al pliaj 10 ĉevalfortoj kompare kun sia antaŭulo, la Leono Cupra grimpas de 350 Nm al 380 Nm de maksimuma tordmomanto, disponebla en turna gamo kiu etendiĝas inter 1800 rpm kaj 5500 rpm. La rezulto estas "konfirmita kaj potenca akcelilrespondo praktike de neaktiva ĝis proksima motorhalto", laŭ SEAT.
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
La Volkswagen Golf GTI Clubsport S estas moknomita "Reĝo de la Nürburgring", kaj ĝi ne estas hazardo. Kun motoro de 310 ĉp., ĉasio, pendado kaj stirado speciale agordebla al la specifaj trajtoj de la fama germana cirkvito, la unuaj temporizitaj "profundaj" rondiroj sur la Nürburgring povis nur esti rekordo.
Volkswagen Golf R
Se vi preferas modelon iom pli trankvilan – aŭ pli ĝuste, se vi ne estis unu el la 400 bonŝanculoj, kiuj povis aĉeti la Golf GTI Clubsport S… – la Golfo R estas bonega alternativo. Krom kunhavigi la samajn kvalitojn kiel la resto de la Golf-gamo - konstrukvalito, komforto, spaco kaj ekipaĵo - la Golf R ne malhavas de sia sporta genealogio: simple elektu Race-reĝimon por senti la 300 ĉp. venantan de 2.0. TSI-motoro - pli da detaloj ĉi tie.