Kelkajn monatojn post malkaŝo de la McLaren 720S Le Mans, omaĝo al la venko de la F1 GTR ĉe la 1995-datita 24 Hours of Le Mans, la brita marko denove volis festi 25 jarojn de sia historia atingo kaj rivelis kvin ekzemplerojn de la McLaren Senna GTR LM.
Ordonitaj de klientoj, ĉi tiuj kvin ekzempleroj estis "tajloritaj" de McLaren Special Operations kaj prezentas dekoracion inspirita de la McLaren F1 GTR, kiu kuregis en la fama eltenema vetkuro antaŭ 25 jaroj.
Laŭ McLaren, ĉiu el la kopioj bezonis almenaŭ 800 horojn por esti pentrita mane (!) kaj necesis peti specialajn rajtigojn de firmaoj kiel Gulf, Harrods aŭ la Automobile Club de l'Ouest (ACO) por fari rekreu la emblemojn de la sponsoroj de la aŭtoj kiuj kuregis ĉe Le Mans en 1995.
Kio alia ŝanĝiĝas?
Kontraŭ la ceteraj Senna GTR Ne mankas novaĵoj por ĉi tiuj kvin (tre) specialaj unuoj. Tiel ekstere troviĝas ankaŭ specifaj ellasiloj, la kvin-brakaj radoj de OZ Racing kaj la oraj bremskuriloj kaj pendaj brakoj.
Abonu nian bultenon
Ene ni havas platon kun la ĉasionumero de la F1 GTR, kies ornamado servas kiel inspiro kaj ankaŭ estas gravurita dediĉo kun la 1995-datita konkursdato, la nomoj de la ŝoforoj de la respektiva "ĝemela" aŭto kaj la pozicio en kiu ili finiĝis. supren.
Al tio aldoniĝas ankaŭ konkursa stirilo, padeloj de ŝanĝo de rapido kaj kontrolbutonoj en oro, rubandoj por malfermo de ledo (ne ekzistas tradiciaj teniloj) kaj la kapapogiloj estas broditaj.
La mekaniko ne estas forgesita
Fine, en la mekanika ĉapitro ĉi tiuj McLaren Senna GTR LM ankaŭ alportas novaĵojn. Komence, danke al la adopto de partoj produktitaj per pli malpezaj materialoj, eblis atingi redukton de motora pezo de ĉirkaŭ 65%.
Krome, la 4.0 L du-turbo V8 kiu animas la Senna GTR vidis potencon pliiĝi al la 845 ĉp. (plie 20 ĉp.) kaj la tordmomantkurbo estis reviziita, ofertante pli da tordmomanto ĉe pli malaltaj rotacioj kaj permesante al la ruĝa linio veni enen proksimume 9000 rpm anstataŭe de la kutimaj 8250 rpm.
Kun la promeso, ke la kvin klientoj de ĉi tiuj McLaren Senna GTR LM-oj povos veturi ilin sur la cirkvito de La Sarthe kie la 24 Horoj de Le Mans estas luditaj en la tago, kiam la vetkuro estas ludita en 2021.
Kiel la Senna GTR, ĉi tiuj McLaren Senna GTR LM ne povas esti uzitaj sur publikaj vojoj, ĉar ili estas ekskluzivaj al la trako. Koncerne la prezon, tio restas malfermita demando, sed ni vetas, ke ĝi estu multe super la preskaŭ 2,5 milionoj da eŭroj, kiujn kostas la jam ekskluziva McLaren Senna GTR.