Se estis duboj, ke Fiat havas siajn okulojn pri elektriĝo, ili estis malfaritaj kun la alveno de la nova 500, kiu ne havas termikaj motoroj. Sed la itala marko volas iri plu kaj celas fariĝi plene elektra jam en 2030.
La anonco estis farita de Olivier François, plenuma direktoro de Fiat kaj Abarth, dum konversacio kun la arkitekto Stefano Boeri — fama pro ĝiaj vertikalaj ĝardenoj... — por marki la Mondan Tagon de la Medio, kiu estas celebrata la 5-an de junio.
"Inter 2025 kaj 2030 nia produkta gamo iom post iom fariĝos 100% elektra. Ĝi estos radikala ŝanĝo por Fiat”, diris la franca ekzekutivo, kiu ankaŭ laboris por Citroën, Lancia kaj Chrysler.
La nova 500 estas nur la unua paŝo en ĉi tiu transiro sed ĝi estos speco de "vizaĝo" de la elektriĝo de la marko, kiu ankaŭ esperas redukti la prezojn de elektraj aŭtomobiloj al proksime al kio estas pagita por modelo kun brulmotoro.
Olivier François, administra direktoro de Fiat kaj AbarthNia devo estas proponi al la merkato, kiel eble plej baldaŭ kaj tuj kiam ni sukcesas redukti la koston de kuirilaroj, elektrajn veturilojn, kiuj ne kostas pli ol veturiloj kun interna brula motoro. Ni esploras la teritorion de daŭrigebla movebleco por ĉiuj, ĉi tiu estas nia projekto.
Dum ĉi tiu konversacio, la "estro" de la torina fabrikanto ankaŭ malkaŝis, ke ĉi tiu decido ne estis prenita pro la Covid-19-pandemio, sed ke ĝi akcelis la aferojn.
"La decido lanĉi la novan 500 elektrajn kaj ĉiujn elektrajn estis prenita antaŭ ol venis la Covid-19 kaj, fakte, ni jam konsciis, ke la mondo ne plu povas akcepti "kompromisajn solvojn". La enfermo estis nur la lasta el la atentigoj, kiujn ni ricevis, "li diris.
“En tiu tempo, ni atestis situaciojn antaŭe neimageblajn, kiel revidi sovaĝajn bestojn en urboj, pruvante, ke la naturo reakiras sian lokon. Kaj, kvazaŭ ĝi estus ankoraŭ necesa, ĝi memorigis al ni la urĝecon fari ion por nia planedo”, konfesis Olivier François, kiu metas en la 500 la “respondecon” fari “daŭrigebla movebleco por ĉiuj”.
“Ni havas ikonon, la 500, kaj ikono ĉiam havas kaŭzon kaj la 500 ĉiam havis tian: en la kvindekaj jaroj, ĝi igis moveblecon alirebla por ĉiuj. Nun, en ĉi tiu nova scenaro, ĝi havas novan mision, fari daŭripovan moveblecon alirebla por ĉiuj”, diris la franco.
Sed la surprizoj ne finiĝas ĉi tie. La mita ovala testvojo situanta sur la tegmento de la iama Lingotto-fabriko en Torino estos konvertita en ĝardenon. Laŭ Olivier François, la celo estas krei "la plej grandan pendantan ĝardenon en Eŭropo, kun pli ol 28 000 plantoj", en kio estos daŭrigebla projekto, kiu "revigligos la urbon Torino".
