La Mustang-nomo unue aperis en asocio kun Ford estis tra konceptaŭto en 1962. Ĝi estis kompakta sportaŭto - simila en longo al MX-5, sed pli mallonga kaj pli mallarĝa - duloka kaj ekipita per V4 poziciigita ĉe la malantaŭo de la loĝantoj.
En 1964, kiam la Ford Mustang surbaze de la pli konata Ford Falcon - kun longituda antaŭa motoro kaj postrada transmisio - la origina koncepto nur ekspluatis la nomon kaj inspiron por la malantaŭa aer- "prenado".
Sed kio se Ford estus irinta antaŭen kaj kreis meznivelan malantaŭ-motoran Mustangon?
Ĉu la rezulto estus simila al la Ford Mach 40?
La nomo - Ford Mach Forty (40) - venas de la kombinaĵo de la Mustang Mach 1 kaj la GT40. La unua, unuo, (1969) funkciis kiel helpdona modelo por pluraj partoj uzitaj en la fina konstruo. Antaŭa glaco, malantaŭa fenestro, tegmento, optikaj niĉoj, parto de la antaŭaj kotŝirmiloj, malantaŭa optiko, pordoteniloj kaj "kartoj", sidloka strukturo.La dua... nu, malstreĉiĝi. Neniu altvalora Ford GT40 estis uzita por ĉi tiu projekto, sed la Ford GT, la "omaĝo" al la origina GT40, publikigita en 2004.
Kion ni fakte vidas estas kunfandiĝo de Mustang kaj GT, kreante ion vere unikan. Ĉu ĝi estos la unua "super-muskola aŭto"? La laboro rivelas altnivelan de ekzekuto - konstruo daŭris proksimume tri jarojn, reflektante la kompleksecon de la tasko.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
Mustang kiel neniu alia
Ĉi tiu unika unuo apartenas al emerita inĝeniero nomita Terry Lipscomb, kiu antaŭvidis malantaŭan mezmotoran Mustangon: "Mi deziris malantaŭan mezmotoran Mustangon kiu donis al ni ideon pri tio, kia ĝi estus, se Ford estus farinta ĝin super la jaroj. 60".
La projekto komenciĝis en 2009 (ĝi estis prezentita ĉe SEMA en 2013), kaj kio elstaras estas la proporcioj - pli mallongaj ol iu ajn alia Mustang, kaj eĉ pli mallonga ol la Ford GT, je nur 1.09 m alta. La interno ne kaŝas la originojn de la supersportaŭto, sed oni povas vidi multajn tipajn Mustang-elementojn de tiu periodo, de la stirilo ĝis la kvar instrumentoj sur la instrumentpanelo.
Stirilo kaj periodaj instrumentoj.
Mike Miernik estis la dezajnisto respondeca por ĉi tiu genetika fuzio, dum Rod & Custom de Eckert faris ĉiujn necesajn modifojn, kie la karoserio estas dizajnita fare de Hardison Metal Shaping.
Motoro? V8 kompreneble
Kio ne venas de la 60-aj jaroj estas la motoro. Jam perfekte instalita kaj preta por uzi estis la Ford GT V8, sed ĝi ne estis nedifektita. Standard la 5.4-litro V8 kun kompresoro liverita 558 ĉp. je 6500 rpm kaj 678 Nm je 3750 rpm — evidente tio ne sufiĉis.
La kompresoro estis anstataŭigita per pli granda, de Whipple, same kiel la fuelprovizsistemo, ricevis novajn pumpilojn, injektilojn kaj eĉ novan aluminian benzinujon. Ŝanĝoj bezonis, parte, por povi uzi E85 — fuelon konsistantan el 85% etanolo kaj 15% benzino. Krome, la elektronika administrado de la motoro nun estas efektivigita per Motec-unuo, kiu estis "agordigita" de PSI.
La rezulto estas 730 ĉp kaj 786 Nm, konsiderinda salto kompare kun la norma motoro. Kiel menciite, la Mach 40 povas funkcii ĉe E85, kaj en tiu kazo, la nombro da ĉevalfortoj pliiĝas al multe pli esprimplena 860 ĉp.
Ĝi konservas malantaŭan tiradon kaj la dissendo trapasas la uzon de la mana ses-rapideca rapidumujo de Ricardo, kiu ekipis la GT.
Ĉasio kaŝas herezon
Ne estas miskomprenebla, io, kio pli rilatas al Ford ol ĉi tiu Mach 40, ne devus esti, ĉar ĝi devenas de du el siaj modeloj kun pli granda historia signifo. Tamen, kiam ni vagas tra la specifoj de la modelo, komponantoj de hereza origino aperas.
La modifoj al la GT estis de tia ordo, ke preskaŭ nenio restis de la pendskemo. La Ford Mach 40 prezentas, ĉe la fronto, pendan skemon adaptitan de... Korveto (C6). Ĉe la malantaŭo, la pendbrakoj de la Korveto ankaŭ estis uzitaj, kaj ĝi ne ĉesas tie. Stirado venas de la ikoneca amerika sportaŭto, same kiel kelkaj aksaj komponantoj.
Dramaj proporcioj, kiel supersportaŭto, nur 1,09 m alta
Sendepende de la fonto de la komponantoj, la fina rezulto estas impresa. Estas nur ĉi tiu unuo kaj ne plu estos farita; sed ni havos la ŝancon "veturigi" la Mach 40, kvankam virtuale: Gran Turismo Sport aldonis la Ford Mach 40 al sia listo de aŭtoj fine de la pasinta monato.