Se ekzistas aŭto, kiu levas atendojn, ĝi estas la Tesla Model 3. Enkondukita en 2016, ĝi komencis produktadon en julio ĉi-jare kaj havas atendoliston de duona miliono da klientoj. Problemoj daŭras por ke la produktadlinio iru "plenan vaporon", kun Elon Musk, la CEO de Teslo, parolante pri "produktada infero".
Antaŭ la fino de septembro nur 260 modeloj 3-unuoj estis produktitaj kaj ĉiuj ili estis liveritaj al dungitoj de la Kalifornia marko - la dungitoj estos la oportunaj "testpilotoj" por glatigi la randojn de la nova modelo antaŭ komenci liveraĵojn, en la fino de ĉi tiu monato, al fervoraj klientoj.
150 mil dolaroj... ĉu ĉio estas freneza?
Kio ne malhelpis Craiglist aperi, je ĉies surprizo, reklamo pri la vendo de broka modelo 3 (VIN #209) kun iom pli ol 3200 km. Ĉi tiu blanka unuo estis ekipita per ĉiuj ĝustaj opcioj: la pli granda bateriokapacito - plialtigante la intervalon al 500 km -, la panorama suntegmento, la aerodinamikaj radoj kaj la altkvalita sonsistemo. Aĉetita nova ekvivalentus al ĉirkaŭ 56 mil dolaroj, iom pli ol 47 mil eŭroj.
Ĝi estas la unua Modelo 3, kiu atingis la anoncojn, sed la ŝoko venis de la petita prezo: 150 mil dolaroj , la ekvivalento de preskaŭ 127.000 eŭroj! Ĉu la merkato estas tiel senespera por Modelo 3? Por la sama mono ni povus aĉeti, novan, la plej potencan Model S aŭ Model X kaj ankoraŭ havi monujon plenan de mono.
La reklamanto agnoskis, ke la postulo por la modelo estis evidenta kaj ne sciis, kian prezon meti – li certe elektis la absurdon. Sciante, ke ĉiuj Model 3-oj ĝis nun apartenas al konstrufirmaaj dungitoj, la anonco antaŭvideble malaperis ene de kelkaj horoj. Ĉu ĉi tiu dungito estis riproĉita de Elon Musk mem?
Antaŭvidante ĉi tiujn specojn de situacioj, Tesla referencas al ili en la ordokontrakto de siaj dungitoj:
[…] ĉiu Modelo 3 kun dungita prioritato devas esti registrita al la dungito aŭ familiano kaj ne povas esti revendita por pli ol la originala prezo.
Malgraŭ la absurda postula prezo, ni ne sciis ĉu la reklamanto ricevis iun oferton por la “popola tramo”.