Lanĉite en 2015, la kvina (kaj nuna) generacio de la Renault Space estas alia ĉapitro en rakonto, kies originoj devenas de 1984 kaj kiu jam rezultigis ĉirkaŭ 1,3 milionojn da unuoj venditaj.
Nun, por certigi, ke Espace restas konkurenciva en merkato dominata de SUV/Crossover, Renault decidis, ke estas tempo proponi sian plej altnivelan restrukturadon.
Do, de estetikaj tuŝoj ĝis teknologia akcelo, vi ekscios ĉion, kio ŝanĝiĝis en la renovigita Renault Espace.
Kio ŝanĝiĝis eksterlande?
Verdire, eta afero. Ĉe la fronto, la granda novaĵo estas la Matrix Vision LED-lampoj (unua por Renault). Krom ĉi tiuj, estas ankaŭ tre diskretaj tuŝoj, kiuj tradukiĝas en restrukturita bufro, pliigo de la nombro da kromaĵoj kaj nova pli malalta krado.
Abonu nian bultenon
Ĉe la malantaŭo, la renoviĝinta Espace ricevis postlumojn kun reviziita LED-signaturo kaj restrukturita bufro. Ankaŭ en la estetika ĉapitro, Espace ricevis novajn radojn.
Kio ŝanĝiĝis interne?
Male al kio okazas ekstere, estas pli facile detekti novajn evoluojn ene de la renovigita Renault Espace. Komence, la ŝveba centra konzolo estis restrukturita kaj nun havas novan fermitan stokspacon kie aperas ne nur la tasoportiloj sed ankaŭ du USB-havenoj.
Ankaŭ ene de Espace, la infotainment-sistemo nun uzas la interfacon Easy Connect, kaj havas centran ekranon de 9,3” en vertikala pozicio (same kiel ĉe la Clio). Kiel vi atendus, ĉi tio kongruas kun Apple CarPlay kaj Android Auto-sistemoj.
Ekde 2015, la ekipaĵnivelo de Initiale Paris altiris pli ol 60% de la klientoj de Renault Espace.
Koncerne la instrumentpanelo, ĝi fariĝis cifereca kaj uzas agordeblan 10.2” ekranon. Danke al la sonsistemo Bose, Renault ekipis Espace per tio, kion ĝi difinas kiel kvin akustikajn mediojn: "Lounge", "Surround", "Studio", Immersion" kaj "Drive".
La 9.3'' centra ekrano aperas en vertikala pozicio.
Teknologiaj novaĵoj
Sur teknologia nivelo, Espace nun havas serion de novaj sekurecaj sistemoj kaj veturhelpo, kiuj ofertas al vi nivelon 2 aŭtonoman veturadon.
Tiel, Espace nun havas sistemojn kiel la "Malantaŭa Kructrafiko-Averto", "Aktiva Kriz Bremsado-Sistemo", "Altnivela Parkhelpo", "Driver-somnometekto", "Blind Spot Warning", "Lane Departure Warning" kaj "Lane Keeping". Assist" kaj "La Aŭtovojo kaj Trafikŝtopiĝo-Kunulo" — tradukante por infanoj, asistantoj kaj atentigoj por ĉio kaj io ajn, de aŭtomata bremsado se vi detektas kolizioriskon, ĝis aŭtomata parkumado kaj prizorgado de leno, preterpasante ŝoforajn lacecigajn alarmojn, aŭ de veturiloj. poziciigita en la blinda punkto.
Kaj la motoroj?
Koncerne al motoroj, Espace daŭre aperas ekipita kun benzina opcio, la 1.8 TCe kun 225 ĉp, kiu asociiĝas kun sep-rapideca duobla kuplila aŭtomata skatolo, kaj du Diesel: la 2.0 Blue dCi kun 160 aŭ 200 ĉp. asociita kun ses-rapideca dukluĉila aŭtomata dissendo.Kiel estis la kazo ĝis nun, Espace daŭre povos esti ekipita per la 4Control-direkta kvarrada sistemo, kiu venas kun adaptaj skusorbiloj kaj tri Multi-Sense-sistemaj veturreĝimoj (Eko, Normala kaj Sporta).
Kiam alvenas?
Planita por alveno en la printempo de la venonta jaro, oni ankoraŭ ne scias kiom kostos la renovigita Renault Espace aŭ kiam ĝi alvenos, ĝuste, al naciaj standoj.