La nova Toyota GR Supra , polemikoj flanken, ĝi rezultis esti tre bona sporto, akompanata de tre sana B58, turbo en-linia sescilindro de BMW — la anoncita 340 ĉp estas iom konservativa, kiel estis raportite, kun pluraj vojaĝoj al la potenco. banko por pruvi 30-40 ĉp pli.
Argumento plifortigita de Litchfield Motors, la konata brita preparisto, kiu jam havis la ŝancon "meti la manojn" sur la novan sportaŭton. Sur lia Maha-potencbanko, "lia" Supra stokis 381 ĉp. (376 bhp) kaj 528 Nm (390 funt. ft).
Bona elirpunkto por Litchfield Motors, kiu jam estas mergita en la procezo de evoluigo de sia versio de la nova Toyota GR Supra. Kaj kvankam la projekto estas ankoraŭ en sia infanaĝo, ĝi jam prezentis la unuajn rezultojn por "simpla" reprogramado per la OBD-haveno.
Kaj la rezultoj estas promesplenaj - la B58 vidas ĝiajn nombrojn malpliiĝi al 425 ĉp. (420 bhp) kaj 596 Nm (440 lb ft).
Abonu nian bultenon
Ĝi estas 85 ĉp pli ol la oficialaj nombroj, nur kun la reprogramado — ili ankoraŭ ne tuŝis la konsumadon kaj ellasilon. La preparisto jam diris, ke ĝi provas ellasajn sistemojn de Milltek kaj Akrapovic, kiuj helpos plue ŝveligi la nombrojn produktitajn de la enlinia sescilindro.
La laboro ne restos kun la motoro, kun la ĉasio de la Toyota GR Supra ankaŭ ricevanta konvenan atenton de Litchfield Motors - novaj lagroj (dezajnitaj de ili mem) estas atenditaj, same kiel malaltigaj ilaroj, por kompletigi arojn de Bilstein kaj KW.
Ni devos atendi iom pli da tempo por koni la finan produkton, kiam Litchfield Motors ankaŭ malkaŝos la pretajn prezojn.
Abonu nian Youtube-kanalon.