Ses jaroj sur la merkato, la tria generacio de Kia Sorento ĝi prepariĝas por esti kapitulaci kaj la manieroj de sia posteulo jam estas malkaŝitaj.
Post kiam antaŭ du semajnoj malkaŝis du teasers kiuj antaŭvidis la novan generacion de la Sorento, Kia decidis ke estas tempo fini tiun atendon kaj rivelis la kvaran generacion de sia SUV.
Estetike, la nova Sorento sekvas la dezajnfilozofion efektivigitan ĉe Kia en la lastaj jaroj, kun la jam tradicia krado “tigra nazo” (tiel nomas ĝin la sudkorea marko) kiu ĉi-kaze integras la antaŭajn lampojn kiuj havas taglumojn en LED. .
Rigardante ĝian profilon, la proporcioj de la nova Kia Sorento nun estas pli longformaj, kun la pli longa kapoto elstaras kaj la volumeno de la kajuto iom pli enprofundigita. Por atingi tion, Kia pliigis la aksdistancon, kio ebligis redukti la antaŭan kaj malantaŭan interspacon, kaj la kapoto kreskis kiel rezulto de la A-kolona malsukceso je 30 mm rilate al la antaŭa akso.
Abonu nian bultenon
Ankoraŭ flanke de la nova Kia Sorento, estas detalo kiu elstaras: la "naĝilo" sur la C-kolono, solvo kiun ni vidis esti debutita ĉe Proceed.
Estas ĉe la malantaŭo, aliflanke, kie la nova Sorento elstaras de sia antaŭulo, kie la horizontala optiko vidas sian lokon prenita de novaj vertikalaj kaj dividitaj optikoj.
Fine, koncerne la internon, kvankam la solaj disponeblaj bildoj estas tiuj de la versio celita al la sudkorea merkato, ni jam povas fari ideon pri tio, kia estos ĉi tiu.
Elstaraĵo por la nova infotainment-sistemo de Kia, UVO Connect, kiu fariĝas parto de la interno, same kiel nova arkitekturo. Ĉi tio forlasas la "T" skemon de la antaŭulo, iĝante dominita per horizontalaj linioj, "tranĉitaj" nur per la vertikale orientitaj ventoliloj.
Planita por sia debuto la 3-an de marto ĉe la Ĝenevo-Aŭtospektaklo, restas por vidi kiujn motorojn uzos la nova Kia Sorento. La nura certeco estas, ke ĉi tio havos hibridajn motorojn por la unua fojo.