Volkswagen prezentis sian plej malgrandan sportkamioneton en Amsterdamo, la T-Cross. La nova modelo estas la veto de la marko pri la subsegmento SUV derivita de utilaj veturiloj kaj uzas la saman platformon kiel la SEAT Arona, la MQB A0.
En deklaroj faritaj al Autocar, la direktoro de la projekto T-Cross, Felix Kaschützke, konfesis, ke la marko alvenis malfrue en ĉi tiun merkatan randon sed ne konsideris ĝin problemo, deklarante, ke "normale, ni ne estas la unuaj atingi segmento, sed kiam ni alvenas, ni estas la plej bonaj”.
Vide la plej grandaj kulminaĵoj de la T-Cross estas la granda krado kiu integras la antaŭajn lumojn kaj la reflektan strion kiu trairas la tutan postpordon donante la impreson ke la T-Cross estas pli larĝa ol ĝi vere estas. Ĝenerale la T-Kruco ne neas siajn originojn kaj konservas la Volkswagen-familian senton.
Pli malgranda ol T-Roc
Laŭ dimensioj la T-Kruco estas 4,11 m longa (mezuranta 12 cm malpli ol la T-Roc), 1,56 m alta kaj havas aksdistancon de 2,56 m. La T-Cross proponas pakujon kun kapacito de inter 381 kaj 455 l, danke al la glitantaj malantaŭaj sidlokoj, kiuj ebligas al vi elekti inter havi pli da gambospaco por pasaĝeroj aŭ pli da bagaĝo.
Eblas eĉ faldi la T-Cross-seĝojn en proporcio de 60:40, kaj kiam ili estas plene falditaj, la kofro ofertas 1281 l da kapacito. Interne, la dezajno konservas la "Volkswagen-aeron", rememorigantan la Polo-dezajnon, kaj la nova stirilo ankaŭ devus esti emfazita.
Nur unu Diesel-opcio
En la lanĉa fazo, la T-Kruco aperos ekipita per benzinaj kaj dizelmotoroj. Benzinopcioj estas disponigitaj per la 1.0 TSI tricilindra motoro kun du potenconiveloj: 95 ĉp. kaj 115 ĉp. Ambaŭ versioj estas asociitaj kun ses-rapideca mana rapidumujo (la sep-rapideca DSG estas disponebla kiel opcio en la pli potenca versio).
Abonu nian bultenon ĉi tie
En la Diesel-versio, la motoro uzita estas la 1.6 TDI kun 115 ĉp, asociita kun kvin-rapideca mana rapidumujo. Ambaŭ benzinaj kaj dizelversioj estas disponeblaj nur kun antaŭa stirado.
La sekureca ekipaĵo estas ĉio tie
T-Cross proponas kiel normo la Front Assist, la detektosistemon de piedirantoj, la urba krizbremsan funkcion, la avertsistemon pri ŝanĝa vojo, la montet-komenca asistanto kaj la blindpunkto-asistanto ". Eblas eĉ ekipi ĉi tiun novan Volkswagen per sistemo de detekto de laceco, adapta krozkontrolo kaj helpa parkumadsistemo.
La Volkswagen T-Cross estos havebla en Life and Style-ekipniveloj, kaj ankaŭ eblas aĉeti dezajnpakaĵojn kaj R-Line-pakaĵojn. Ĝi alvenas al Portugalio en aprilo de la venonta jaro, tamen prezoj ankoraŭ ne estis malkaŝitaj.
Abonu nian Youtube-kanalon.