Kvankam ĝi estas nuntempe rekonita kiel unu el la plej grandaj aŭtoproduktantoj en Eŭropo, Peugeot komencis fabrikante... kafmueliloj. Jes, ili bone legas. Naskita kiel familia entrepreno, Peugeot ekzamenis diversajn industriojn ĝis ekloĝado en la aŭtoindustrio, kun la produktado de la unua brulmotoro ĉe la fino de la 19-a jarcento.
Revenante al la muelejoj, ĉirkaŭ 1850, la marko bezonis distingi la malsamajn ilojn kiujn ĝi produktis, kaj tial registris tri apartajn emblemojn: mano (por 3-a kategorioproduktoj), duonluno (2-a kategorio) kaj leono (1-a kategorio). Kiel vi eble jam divenis, nur la leono postvivis la paso de la tempo.
NE MANDEDA: La historio de emblemoj - BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
Ekde tiam, la emblemo asociita kun Peugeot ĉiam evoluis el la bildo de leono. Ĝis 2002, estis sep modifoj faritaj al la emblemo (vidu bildon malsupre), ĉiu farita kun pli granda vida efiko, solideco kaj aplika fleksebleco en menso.
En januaro 2010, okaze de la 200-a datreveno de la marko, Peugeot anoncis ĝian novan vidan identecon (en la elstarigita bildo). Kreita de la teamo de dezajnistoj de la marko, la franca felino akiris pli minimalistajn konturojn sed samtempe dinamikajn, krom prezenti metalan kaj modernisman aspekton. La leono ankaŭ liberigis sin de la blua fono por, laŭ la marko, "pli bone esprimi sian forton". La unua veturilo surportanta la novan emblemon de la marko estis la Peugeot RCZ, lanĉita sur la eŭropa merkato en la unua duono de 2010. Ĝi estis, sendube, la festado de ducentjariĝo projektita por la estonteco.
Malgraŭ ĉiuj modifoj de la emblemo, la signifo de la leono restis senŝanĝa dum la tempo, tiel daŭre perfekte ludas sian rolon kiel simbolo de "supera kvalito de la marko" kaj ankaŭ kiel maniero honori la francan urbon Lyon (Francio). ).