Ni jam parolis pri la McLaren F1 kaj ĝia zorgema ripara procezo ĉi tie. Sed la vero estas kiu la tuta loĝistiko ĉirkaŭanta la bontenadon de la brita sporta aŭto neniam ĉesas de mirigi nin.
Por la komuna de mortontoj, preni la aŭton por inspektado signifas ne havi ĝin dum kelkaj tagoj kaj, eventuale, ricevi anstataŭan veturilon. En la mondo de supersportoj, la procezo funkcias iom malsame kaj en la kazo de la McLaren F1, eĉ pli.
Prizorgado de la malmultaj pli ol 100 McLaren F1 kiuj nuntempe ekzistas estas farita ĉe McLaren Special Operations (MSO) en Woking. Kvankam la 6.1-litra V12-motoro ne raportas problemojn, la MSO rekomendas forigi ĝin de la McLaren F1 ĉiujn kvin jarojn. Kaj kiam necesas pli temporaba rekonstruo aŭ riparo, la sportaŭto ne bezonas stari senmove – tute male. Kiel McLaren mem klarigas:
"MSO daŭre havas la originalajn anstataŭajn motorojn kaj unu el ili daŭre estas uzata. Ĉi tio signifas, ke kiam kliento bezonas rekonstruon de motoro, ili povas daŭrigi veturi la aŭton."
Aldone al originaj partoj, MSO uzas pli modernajn partojn por ripari aŭ anstataŭigi kelkajn McLaren F1-komponentojn, kiel titanan ellassistemon aŭ Xenon-lumojn.
Lanĉita en 1992, la McLaren F1 eniris en la historion kiel la plej rapida atmosfer-motora produktadaŭto iam - 390.7 km/h - kaj la unua vojleĝa modelo se temas pri havi karbonfibroĉasion. Post preskaŭ 25 jaroj, F1 daŭre estas parto de la McLaren-familio kaj ĉiu kliento povas fidi je la subteno de MSO. Vera postvenda servo!