Post pluraj provoj, la kvina generacio de Volkswagen Caddy finfine vidis la lumon de la tago. Disvolvita surbaze de la platformo MQB (ĝis nun ĝi uzis la bazon de la Golfo Mk5), estetike, Caddy sekvis la recepton tradicie aplikatan de Volkswagen: evoluado en kontinueco.
La antaŭa estas pli agresema kaj ĉe la malantaŭo estas vertikalaj postlampoj, sed ĝenerale ni povas facile trovi similecojn inter la nova generacio kaj la antaŭa. La adopto de la moderna MQB-platformo permesis al Caddy kreski 93 mm en longo kaj 62 mm en larĝo komparite kun ĝia antaŭulo.
Koncerne al la interno, la aspekto sekvas la filozofion adoptitan de la nova Golfo. La arkitekturo estas identa, estas (tre) malmultaj butonoj kaj tie ni trovas ne nur la "Digital Cockpit", sed ankaŭ novan infotainment-sistemon, kiu eĉ ebligas vin parigi la Apple CarPlay-sistemon sendrate!
komerca sed teknologia
Ne trompu la fakton, ke la Volkswagen Caddy estas "labora aŭto". Dank'al la fakto, ke ĝi uzas la MQB-platformon, Caddy nun havas serion da sekurecaj kaj kondukaj helpsistemoj kaj ekipaĵoj.
Abonu nian bultenon
La interno de la nova Caddy ne kaŝas la Golfan inspiron.
Tial, Caddy havos sistemojn kiel "Travel Assist" (kiu inkluzivas adaptan krozkontrolon kun funkcio Stop & Go, asistanton pri bontenado de vojoj, inter aliaj ekipaĵoj); "Parkuma Asistanto"; "Kriza Helpo"; "Trailer Help"; "Lane Change Assistant" inter aliaj.
Kiel kutime kun komercaj veturiloj, la Caddy estos havebla en pasaĝeraj kaj kargoversioj kaj kun malsamaj dimensioj.
Volkswagen Caddy Motoroj
Fine, koncerne motorojn, Volkswagen Caddy restis pli konservativa, ne adoptante, almenaŭ nuntempe, ajnan tipon de elektriĝo.
Tiel, sub la kapoto de la komerca kamioneto Volkswagen, ni povos trovi benzinon, CNG kaj, kompreneble, dizelmotorojn. La benzinoferto baziĝas sur la 1.5 TSI en la 116 ĉp-variaĵo kaj la CNG-oferto baziĝas sur la 1.5 TGI kun 130 ĉp.
Inter la Dizeloj, la oferto estos bazita sur la 2.0 TDI en tri potenconiveloj: 75 ĉp, 102 ĉp kaj 122 ĉp. Kiel norma, la 102 ĉp-versio havos antaŭradan transmision kaj ses-rapidecan manan rapidumujon. La 122 ĉp-variaĵo havos, kiel opcion, sep-rapidecan DSG aŭtomatan transdonon kaj la 4Motion tiradsistemon.
Nuntempe, oni ne scias kiam la nova Volkswagen Caddy estos disponebla en Portugalio aŭ kiom ĝi kostos.